| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-10页 |
| 主要符号表 | 第10-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-25页 |
| ·前言 | 第11-12页 |
| ·半潜式平台的特点及分类 | 第12-14页 |
| ·半潜式平台的使用特点 | 第12页 |
| ·半潜式平台的运动特性 | 第12-13页 |
| ·半潜式平台的结构特征 | 第13-14页 |
| ·半潜式平台的类型 | 第14页 |
| ·半潜式平台的发展综述 | 第14-21页 |
| ·半潜式平台的历史前沿及发展趋势 | 第14-15页 |
| ·半潜式平台的发展变化特点 | 第15-19页 |
| ·国外半潜式平台的应用和研究现状 | 第19-20页 |
| ·国内半潜式平台的应用和研究现状 | 第20-21页 |
| ·半潜式平台的典型破坏事故分析及结构安全性要求 | 第21-23页 |
| ·本课题的工程背景及主要工作 | 第23-25页 |
| 第二章 GM-Lift平台功能介绍及结构特点分析 | 第25-36页 |
| ·GM-Lift半潜式平台功能介绍 | 第25-28页 |
| ·单机起吊平台上部结构的作业模式 | 第25-26页 |
| ·单机起吊导管架结构的作业模式 | 第26-27页 |
| ·模块起重作业 | 第27页 |
| ·生活平台模式 | 第27-28页 |
| ·平台结构设计中所需考虑的功能因素 | 第28页 |
| ·GM-Lift半潜式平台与传统半潜式平台的结构形式差异分析 | 第28-34页 |
| ·上层平台结构 | 第29-30页 |
| ·立柱结构 | 第30-32页 |
| ·下浮体结构 | 第32-33页 |
| ·可分离的起重横梁设计 | 第33页 |
| ·典型节点形式 | 第33-34页 |
| ·GM-Lift在各种工况下的结构受力特点分析 | 第34-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 第三章 立柱结构的规范设计与局部强度校核 | 第36-48页 |
| ·方法概述 | 第36-38页 |
| ·结构设计的安全性衡准——载荷与抗力系数设计法（LRFD法） | 第36-37页 |
| ·半潜式平台结构强度的校核方法 | 第37-38页 |
| ·立柱结构设计需要考虑的因素 | 第38-41页 |
| ·立柱结构材料的选择 | 第38页 |
| ·立柱结构布置的基本原则及型式选择 | 第38-39页 |
| ·立柱设计载荷的确定 | 第39-41页 |
| ·板与骨材的局部设计校核 | 第41-47页 |
| ·外壳板最小板厚及其加强筋最小剖面模数计算 | 第42-44页 |
| ·横舱壁最小板厚及其加强筋最小剖面模数计算 | 第44-45页 |
| ·纵舱壁最小板厚及其加强筋最小剖面模数计算 | 第45-46页 |
| ·平台甲板最小板厚和甲板横梁最小剖面模数计算 | 第46-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第四章 立柱结构强度的三维有限元分析 | 第48-61页 |
| ·概述 | 第48-50页 |
| ·结构分析方法概述 | 第48页 |
| ·结构分析有限元模型化 | 第48-49页 |
| ·MSC.Nastran软件介绍 | 第49-50页 |
| ·有限元计算模型的建立 | 第50-53页 |
| ·研究对象 | 第50页 |
| ·立柱结构的力学模型 | 第50-52页 |
| ·立柱结构有限元建模的原则及过程 | 第52-53页 |
| ·模型载荷边界条件的设定 | 第53-55页 |
| ·边界条件的设定 | 第53-54页 |
| ·模型载荷的施加 | 第54-55页 |
| ·计算工况的选定 | 第55页 |
| ·有限元计算结果的评定 | 第55-58页 |
| ·立柱在不同方向的波浪载荷作用下的应力分布 | 第55-56页 |
| ·立柱的主要应变图 | 第56-57页 |
| ·立柱底部顶点的应力集中现象 | 第57-58页 |
| ·计算结果的规范评定 | 第58页 |
| ·改善应力集中的结构修改意见 | 第58-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 第五章 舱段剖面的敏感性分析及优化设计 | 第61-74页 |
| ·结构优化方法综述 | 第61-64页 |
| ·敏感性分析 | 第61-62页 |
| ·结构优化设计问题的数学表达 | 第62-63页 |
| ·MSC/NASTRAN(V2004）中的寻优方法 | 第63-64页 |
| ·舱段剖面结构的敏感性分析 | 第64-67页 |
| ·增加壳板厚度对舱段应力的影响 | 第65页 |
| ·增加舱壁厚度对应力的影响 | 第65-66页 |
| ·增加围壁厚度对应力的影响 | 第66页 |
| ·增加壳板骨材尺寸对应力的影响 | 第66页 |
| ·增加舱壁骨材尺寸对应力的影响 | 第66-67页 |
| ·影响因子的排序 | 第67页 |
| ·舱段剖面结构的优化设计 | 第67-70页 |
| ·舱段结构截面优化的数学模型 | 第67-69页 |
| ·利用MSC.PATRAN/NASTRAN系统进行舱段结构优化设计的过程 | 第69-70页 |
| ·结构优化计算结果及分析 | 第70-73页 |
| ·本章小结 | 第73-74页 |
| 第六章 T形柱节点应力集中分析及加强设计 | 第74-90页 |
| ·概述 | 第74-75页 |
| ·应力集中概念 | 第74页 |
| ·T形柱节点的应力集中问题及分析方法 | 第74-75页 |
| ·T形柱节点的有限元计算模型 | 第75-80页 |
| ·T形柱节点的力学模型 | 第75-76页 |
| ·柱节点有限元计算模型的建立 | 第76-77页 |
| ·名义应力及中剖面模数的计算 | 第77-80页 |
| ·T形柱节点在基本载荷作用下的应力分析 | 第80-83页 |
| ·T形柱节点在轴向压力作用下的应力分析及热点应力集中系数 | 第80-81页 |
| ·T形柱节点在平面外弯矩作用下的应力分析及热点应力集中系数 | 第81-82页 |
| ·T形柱节点在平面内弯矩作用下的应力分析及热点应力集中系数 | 第82-83页 |
| ·T形柱节点的结构加强设计 | 第83-84页 |
| ·加强前后T形柱节点交叉处应力分布的对比分析 | 第84-89页 |
| ·加强前后T形柱节点在轴向压力作用下的应力对比分析 | 第84-86页 |
| ·加强前后T形柱节点在平面外弯矩作用下的应力对比分析 | 第86-87页 |
| ·加强前后T形柱节点在平面内弯矩作用下的应力对比分析 | 第87-89页 |
| ·本章小结 | 第89-90页 |
| 第七章 总结与展望 | 第90-93页 |
| ·主要研究工作及结论 | 第90-91页 |
| ·主要研究工作 | 第90-91页 |
| ·本文主要结论 | 第91页 |
| ·进一步研究工作展望 | 第91-93页 |
| 参考文献 | 第93-95页 |
| 附录1 立柱在0°到180°每隔15°的波浪载荷作用下的应力图 | 第95-108页 |
| 附录2 立柱在θ=0°、75°、90°、180°典型浪向作用下的变形图 | 第108-112页 |
| 致谢 | 第112-113页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第113-115页 |
