| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-11页 |
| ·研究的背景 | 第7-8页 |
| ·滚装客船运输概况 | 第7页 |
| ·滚装客船船长与海上安全 | 第7-8页 |
| ·国际、国内有关规定 | 第8页 |
| ·研究的必要性 | 第8-9页 |
| ·研究的目的 | 第9页 |
| ·研究的范围 | 第9页 |
| ·本文的研究方法 | 第9-11页 |
| 第二章 当前的研究现状 | 第11-16页 |
| ·海上安全与人为因素的研究现状 | 第11-12页 |
| ·国外人为因素的研究现状 | 第11-12页 |
| ·国内人为因素的研究现状 | 第12页 |
| ·滚装客船船长适任能力的研究现状 | 第12-13页 |
| ·滚装客船和船长 | 第12-13页 |
| ·滚装客船船长适任能力的研究 | 第13页 |
| ·STCW公约对滚装客船船长标准的要求 | 第13-14页 |
| ·STCW公约95修正案规定 | 第13-14页 |
| ·STCW公约97修正案规定 | 第14页 |
| ·国内法规对滚装客船船长标准的要求 | 第14-16页 |
| 第三章 滚装客船船长适任能力分析与评价的理论基础 | 第16-21页 |
| ·评价的方法 | 第16-17页 |
| ·模糊综合评价方法 | 第17-21页 |
| 第四章 滚装客船船长适任能力评价模型的建立 | 第21-44页 |
| ·评价指标 | 第21-28页 |
| ·评价指标选取原则 | 第21-22页 |
| ·影响滚装客船船长适任能力评价因素的分析和确定 | 第22-28页 |
| ·滚装客船船长适任能力评价数学模型的建立 | 第28-44页 |
| ·建立因素集和评判集 | 第28页 |
| ·因素集 | 第28页 |
| ·评价集 | 第28页 |
| ·评价因素隶属度的确定 | 第28-37页 |
| ·法定业务能力隶属度 | 第29-32页 |
| ·工作能力隶属度 | 第32-34页 |
| ·生理素质隶属度 | 第34-35页 |
| ·心理素质隶属度 | 第35-37页 |
| ·评价因素权重的获取 | 第37-43页 |
| ·层次单排序法 | 第37-39页 |
| ·评价因素的权重 | 第39-43页 |
| ·滚装客船船长适任能力评价模型 | 第43-44页 |
| 第五章 滚装客船船长适任能力评价模型在实践中的应用和检验 | 第44-48页 |
| ·模型检验的必要性 | 第44页 |
| ·滚装客船船长适任能力评价模型的检验 | 第44-46页 |
| ·滚装客船船长适任能力评价模型的应用 | 第46-48页 |
| 第六章 结束语 | 第48-49页 |
| 感谢 | 第49-50页 |
| 参考文献 | 第50-52页 |
| 攻读学位期间发表的论文及出版刊物 | 第52页 |