| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-15页 |
| 第1章 绪论 | 第15-19页 |
| ·引言 | 第15页 |
| ·主要研究内容 | 第15-16页 |
| ·主要创新点 | 第16-17页 |
| ·论文组织结构 | 第17-19页 |
| 第2章 相关技术概述 | 第19-35页 |
| ·网格技术概述 | 第19-23页 |
| ·信息集成技术概述 | 第23-29页 |
| ·Multi-Agent 技术概述 | 第29-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第3章 交通网格信息集成系统SGDAI | 第35-46页 |
| ·引言 | 第35-36页 |
| ·系统的项目背景 | 第36-37页 |
| ·交通信息网格系统框架 | 第37-41页 |
| ·系统模块说明 | 第41-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 第4章 基于Multi-Agent 的信息集成技术 | 第46-62页 |
| ·引言 | 第46页 |
| ·基于Multi-Agent 的信息集成流程 | 第46-50页 |
| ·Master Agent 协同策略 | 第50-55页 |
| ·分层型Agent 协同策略 | 第55-59页 |
| ·系统的待优化问题 | 第59-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 第5章 基于资源聚类的优化策略 | 第62-106页 |
| ·引言 | 第62页 |
| ·资源聚类算法 | 第62-77页 |
| ·负载过高资源的副本策略 | 第77-86页 |
| ·优化策略总流程 | 第86-88页 |
| ·策略的评估与实验 | 第88-104页 |
| ·意义和展望 | 第104-105页 |
| ·本章小结 | 第105-106页 |
| 第6章 总结与展望 | 第106-108页 |
| ·主要研究工作总结 | 第106-107页 |
| ·未来工作展望 | 第107-108页 |
| 参考文献 | 第108-113页 |
| 致谢 | 第113-114页 |
| 攻读学位期间参与的科研项目、发表的学术论文 | 第114页 |