高速磁悬浮中等跨度三跨刚构桥振动特性研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-17页 |
| ·高速磁悬浮交通技术简介 | 第10页 |
| ·磁悬浮线路概述 | 第10-12页 |
| ·磁悬浮车辆——线路耦合动力学综述 | 第12-15页 |
| ·论文研究的意义与内容 | 第15-17页 |
| 第二章 三跨刚构桥的参数分析与结构选型 | 第17-40页 |
| ·轨道梁的解构 | 第17-20页 |
| ·三跨连续刚构的力学模型 | 第20页 |
| ·三跨连续刚构的自振频率和振型 | 第20-27页 |
| ·支墩抗弯刚度的影响分析 | 第27-33页 |
| ·支墩刚度和跨度比的确定 | 第33-38页 |
| ·截面刚度要求 | 第38-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第三章 匀速移动均布二系悬挂模型 | 第40-58页 |
| ·磁悬浮车辆的解构 | 第40-41页 |
| ·磁悬浮车辆—轨道梁耦合振动系统的建模 | 第41-42页 |
| ·三跨刚构梁的振动 | 第42-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 第四章 程序开发 | 第58-66页 |
| ·动力分析程序编制 | 第58-62页 |
| ·程序稳定性分析 | 第62-65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 第五章 三跨刚构桥的振动分析 | 第66-79页 |
| ·车速与振动反应间的关系 | 第66-68页 |
| ·跨度比与振动反应间的关系 | 第68-73页 |
| ·截面刚度比与振动反应间的关系 | 第73-76页 |
| ·f1/(v/l)与冲击系数的关系 | 第76-77页 |
| ·阻尼比对轨道梁振动反应的影响 | 第77-78页 |
| ·本章小结 | 第78-79页 |
| 第六章 结论与展望 | 第79-82页 |
| ·主要成果和结论 | 第79-81页 |
| ·研究展望 | 第81-82页 |
| 参考文献 | 第82-85页 |
| 致谢 | 第85-86页 |
| 攻读硕士学位期间已发表的学术论文 | 第86-88页 |
