公路车辆与桥梁耦合振动分析研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-21页 |
| ·引言 | 第8页 |
| ·车辆与结构动力相互作用的研究现状 | 第8-17页 |
| ·用实验的方法来研究车辆与结构动力相互作用 | 第8-9页 |
| ·用理论计算的方法来研究车辆与结构动力相互作用 | 第9-17页 |
| ·车桥耦合研究的主要内容 | 第17-18页 |
| ·公路车桥耦合振动研究的必要性 | 第18-20页 |
| ·本文的主要工作 | 第20-21页 |
| 第二章 桥梁结构振动分析的有限元方法 | 第21-45页 |
| ·离散系统的Hamilton变分原理 | 第21-22页 |
| ·建立结构振动分析的有限元方法 | 第22-25页 |
| ·单元力学特性矩阵 | 第25-31页 |
| ·单元刚度矩阵 | 第25-28页 |
| ·单元质量矩阵 | 第28-30页 |
| ·结构阻尼矩阵 | 第30-31页 |
| ·结构振动的特性 | 第31-37页 |
| ·固有频率和主振型 | 第31-33页 |
| ·结构振动固有频率和主振型的有限元求解 | 第33-37页 |
| ·结构动力响应的有限元求解 | 第37-44页 |
| ·直接积分法 | 第37-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第三章 车辆计算模型及运动方程 | 第45-59页 |
| ·车辆分析模型 | 第45-55页 |
| ·车辆系统振动要素 | 第45-48页 |
| ·车辆自由度的选取 | 第48-49页 |
| ·车辆运动方程 | 第49-55页 |
| ·桥面不平度模拟 | 第55-58页 |
| ·路面不平整表示方法 | 第55-56页 |
| ·路面不平模拟 | 第56-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 第四章 汽车-桥梁耦合系统振动分析 | 第59-73页 |
| ·车桥耦合关系 | 第60-63页 |
| ·汽车-桥梁耦合系统的几何耦合关系 | 第61-62页 |
| ·汽车-桥梁耦合系统的力学耦合关系 | 第62-63页 |
| ·汽车-桥梁耦合系统运动方程的求解及程序实现 | 第63-69页 |
| ·汽车-桥梁耦合系统运动方程的求解 | 第64-65页 |
| ·汽车-桥梁耦合系统运动分析程序的设计 | 第65-69页 |
| ·验算实例 | 第69-72页 |
| ·集中力匀速通过简支梁 | 第69-70页 |
| ·四分之一车辆模型通过简支梁 | 第70-72页 |
| ·本章小结 | 第72-73页 |
| 第五章 工程实例分析及参数比较分析 | 第73-91页 |
| ·工程简介 | 第73-76页 |
| ·柏溪金沙江桥车耦合振动分析 | 第76-79页 |
| ·有限元计算模型 | 第76页 |
| ·计算结果 | 第76-79页 |
| ·桥梁动力响应参数比较分析 | 第79-87页 |
| ·车辆动力响应参数比较分析 | 第87-90页 |
| ·本章小结 | 第90-91页 |
| 结论 | 第91-94页 |
| 致谢 | 第94-95页 |
| 参考文献 | 第95-101页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第101页 |
