铁路路网系统运输能力理论与计算方法研究

摘要	第1-8页
Abstract	第8-14页
第一章 绪论	第14-35页
·选题背景	第14-22页
·国外铁路网发展现状及趋势	第14-16页
·我国铁路网发展现状	第16-18页
·我国铁路网存在的主要问题	第18-22页
·本文研究意义	第22-24页
·国内外铁路路网运输能力研究现状及评述	第24-33页
·关于铁路运输能力研究的成果综述	第24-29页
·关于铁路路网运输能力的研究	第29-33页
·论文核心内容和研究方法	第33-34页
·本章小结	第34-35页
第二章 铁路路网系统运输能力概念体系构架	第35-52页
·铁路运输能力概述	第35-41页
·既有铁路运输能力的概念	第35-40页
·铁路运输能力的分类	第40-41页
·铁路路网系统运输能力的概念体系	第41-46页
·铁路路网系统运输能力的系列定义	第42-44页
·铁路路网系统运输能力概念的意义	第44-45页
·铁路路网系统运输能力的特性	第45-46页
·路网系统有效使用运输能力的影响因素分析	第46-50页
·铁路路网线路设备群间的协调有效性	第46-48页
·运输需求的影响	第48页
·车流径路(K短路)的影响	第48-49页
·其它导致路网系统有效使用运输能力损失的原因	第49-50页
·基于K短路的有效使用运输能力的概念细化	第50-51页
·本章小结	第51-52页
第三章 铁路路网系统运输能力的可靠性与灵活性分析	第52-96页
·交通网络可靠性概述	第52-57页
·可靠性的含义	第52-53页
·交通网络的可靠性	第53-57页
·网络可靠性计算	第57-64页
·网络连通可靠性计算	第57-61页
·旅行时间可靠性计算	第61页
·路网能力可靠性计算	第61-64页
·与铁路路网系统运输能力相关的连通可靠性分析	第64-71页
·径路可靠性与服务水平	第64-67页
·径路可靠性的量化	第67-69页
·运行线能力可靠性的计算	第69页
·节点(铁路车站)能力可靠性的计算	第69-70页
·与铁路路网能力相关的连通可靠性计算	第70-71页
·与铁路路网系统运输能力相关的旅行时间可靠性分析	第71-81页
·与路网系统运输能力相关的客车旅行时间可靠性分析	第72-74页
·与路网系统运输能力相关的货物运到期限可靠性分析	第74-81页
·铁路路网系统运输能力可靠性概念	第81-88页
·铁路路网系统运输能力可靠性的定义	第81-82页
·铁路路网系统运输能力可靠性影响因素分析	第82-88页
·铁路路网系统运输能力可靠性计算	第88-89页
·铁路路网运输系统能力灵活性分析	第89-94页
·灵活性的回顾	第89-92页
·铁路路网系统运输能力灵活性定义	第92-94页
·本章小结	第94-96页
第四章 铁路路网系统运输能力计算方法研究	第96-116页
·基于K短路的车流分配模型	第96-100页
·基于K短路定义的确定性车流分配模型	第96-97页
·基于K短路定义的不确定性车流分配模型	第97-100页
·基于K短路的确定性车流分配模型的算法	第100-104页
·求解K短路问题的双向扫视算法概要	第100-102页
·基于K短路的确定性车流分配模型的遗传算法	第102-104页
·基于K短路的随机机会约束车流分配模型求解	第104-105页
·铁路路网系统运输能力的计算方法	第105-106页
·计算路网系统总体运输能力	第105页
·计算路网系统最大K度、最小K度有效使用运输能力	第105页
·计算路网实际有效使用运输能力	第105-106页
·计算路网系统潜在运输能力	第106页
·计算实例	第106-115页
·确定性模型的车流分配模型计算	第109-113页
·随机机会约束规划模型的车流分配模型计算	第113-115页
·本章小结	第115-116页
第五章 东北铁路路网系统运输能力分析	第116-124页
·东北地区铁路网概况	第116-117页
·目前东北铁路网路网系统运输能力分析	第117-120页
·修建客运专线后的东北铁路网路网系统运输能力分析	第120-123页
·本章小结	第123-124页
第六章 结论与展望	第124-128页
·论文研究主要内容及结论	第124-125页
·论文主要创新点	第125-126页
·需要进一步研究的问题	第126-128页
参考文献	第128-134页
博士期间发表论文	第134-135页
致谢	第135-136页
作者简介	第136-137页
附录A:	第137-141页
附录:B	第141-143页
附录C:	第143-149页