商用车传动轴振动分析与仿真优化
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-9页 |
| 第1章 引言 | 第9-19页 |
| ·课题背景和实际意义 | 第9-10页 |
| ·课题背景 | 第9-10页 |
| ·课题实际意义 | 第10页 |
| ·传动轴振动问题研究综述 | 第10-17页 |
| ·动力传动系弯曲振动的研究 | 第11-12页 |
| ·动力传动系扭转振动的研究 | 第12-14页 |
| ·动力传动系弯曲、扭转振动耦合的研究 | 第14页 |
| ·万向节传动优化设计的研究 | 第14-16页 |
| ·文献阅读小结 | 第16-17页 |
| ·课题主要研究内容 | 第17-19页 |
| 第2章 十字轴万向节传动的基本结构与动力学分析 | 第19-29页 |
| ·十字轴万向节的功用及基本结构 | 第19-24页 |
| ·万向节的功用 | 第19页 |
| ·商用车传动轴布置形式和基本结构 | 第19-21页 |
| ·中间支承结构分析 | 第21-24页 |
| ·传动轴的动力学分析 | 第24-29页 |
| ·单十字轴万向节的运动学分析 | 第24-26页 |
| ·双万向节传动的运动学分析 | 第26-27页 |
| ·空间多万向节传动的运动学分析 | 第27-29页 |
| 第3章 线性振动基本理论和隔振原理 | 第29-34页 |
| ·单自由度线性振动系统 | 第29-30页 |
| ·多自由度线性振动系统 | 第30-31页 |
| ·隔振基本原理 | 第31-34页 |
| 第4章 车架和传动系的仿真分析 | 第34-50页 |
| ·有限元思想及分析软件介绍 | 第34-38页 |
| ·车架的有限元分析 | 第38-41页 |
| ·传动轴的有限元分析 | 第41-43页 |
| ·中间支承刚度与振动频率的关系 | 第43-45页 |
| ·传动轴中间支承横梁的仿真分析 | 第45-49页 |
| ·建立仿真模型 | 第45-46页 |
| ·仿真分析与计算 | 第46-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 第5章 传动系振动的试验分析 | 第50-67页 |
| ·传动轴横梁应力测量分析 | 第50-52页 |
| ·传动轴系统的试验模态分析 | 第52-60页 |
| ·振动模态分析的基本理论 | 第52-56页 |
| ·试验支承方式 | 第56页 |
| ·试验采用的激励方法 | 第56-57页 |
| ·传感器的安装 | 第57-59页 |
| ·模态试验结果及分析 | 第59-60页 |
| ·中间支承悬置刚度测量 | 第60-61页 |
| ·变速箱及传动轴横梁的振动加速度测量 | 第61-63页 |
| ·动力传动系及传动轴横梁各测点的频谱分析 | 第63-66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 第6章 改进措施及效果验证 | 第67-75页 |
| ·提出改进措施 | 第67-69页 |
| ·改进后的振动测试 | 第69-72页 |
| ·改进后的频谱分析 | 第72页 |
| ·改进后传动轴横梁的应力测量 | 第72-73页 |
| ·传动轴的优化目标和约束条件 | 第73-74页 |
| ·本章小结 | 第74-75页 |
| 第7章 全文总结及展望 | 第75-77页 |
| 参考文献 | 第77-80页 |
| 致谢 | 第80-81页 |
| 附录A 传动轴中间支承刚度测量 | 第81-82页 |
| 附录B 当量夹角对振动的影响试验 | 第82-84页 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文与研究成果 | 第84页 |
