航空公司利用航油差价带油分析系统研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| ·课题来源和依据 | 第9-10页 |
| ·国内外燃油节省项目开展现状 | 第10-11页 |
| ·国内外燃油节省项目软件实现研究 | 第11-12页 |
| ·项目意义和价值 | 第12-14页 |
| ·本文研究设计方案 | 第14页 |
| ·本文主要研究内容和文章结构 | 第14-15页 |
| 第二章 理论综述 | 第15-26页 |
| ·航空公司成本综述 | 第15-17页 |
| ·航空公司总成本组成 | 第15-16页 |
| ·航空公司运行成本组成 | 第16页 |
| ·航空公司燃油成本的组成 | 第16-17页 |
| ·差价带油理论基础 | 第17-19页 |
| ·运行系统框架技术基础 | 第19-25页 |
| ·IFOC 运行控制系统框架 | 第20-21页 |
| ·运行网系统系统框架 | 第21-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 系统设计需求分析 | 第26-39页 |
| ·差价带油工作流程 | 第26-30页 |
| ·运行系统中“是否多带油”模块运行流程 | 第26-27页 |
| ·差价带油航班飞行计划制作流程 | 第27-28页 |
| ·航班差价带油保障流程 | 第28-30页 |
| ·“差价带油分析系统”设计要求分析 | 第30-33页 |
| ·设计要求收集 | 第30-31页 |
| ·设计要求分析 | 第31-32页 |
| ·设计要求定义 | 第32-33页 |
| ·系统总体目标 | 第33页 |
| ·功能模块需求 | 第33-38页 |
| ·用户管理 | 第33-34页 |
| ·数据源的定义 | 第34页 |
| ·机场数据库定义 | 第34-35页 |
| ·机场油价数据库维护 | 第35页 |
| ·机场油价公用参数定义 | 第35-36页 |
| ·航班条件输入模块 | 第36-37页 |
| ·结果输出模块 | 第37页 |
| ·Log 日志功能 | 第37-38页 |
| ·运行环境 | 第38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第四章 系统总体设计 | 第39-45页 |
| ·系统设计原则 | 第39-40页 |
| ·系统内部架构 | 第40-41页 |
| ·系统技术实现架构 | 第41-42页 |
| ·系统网络结构 | 第42-43页 |
| ·系统LOG功能 | 第43-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第五章 系统详细设计与实现 | 第45-70页 |
| ·用户管理 | 第45-49页 |
| ·“差价带油分析系统”数据库维护 | 第49-59页 |
| ·机场数据库 | 第49-50页 |
| ·机场油价数据库 | 第50-55页 |
| ·机场油价公用参数数据库 | 第55-57页 |
| ·数据库内容维护界面 | 第57-59页 |
| ·数据库维护日志 | 第59页 |
| ·系统输入条件的实现 | 第59页 |
| ·系统数据算法 | 第59-63页 |
| ·系统运算结果显示 | 第63-66页 |
| ·系统汇总查询功能 | 第66-68页 |
| ·本章小结 | 第68-70页 |
| 第六章 系统测试 | 第70-77页 |
| ·测试目的 | 第70-71页 |
| ·系统风险和优先级分析 | 第71页 |
| ·测试策略 | 第71-73页 |
| ·实例测试 | 第73-76页 |
| ·机场信息维护测试 | 第73页 |
| ·机场油量信息维护测试 | 第73-74页 |
| ·机场公用参数油量信息维护测试 | 第74页 |
| ·系统输入条件判断测试 | 第74-75页 |
| ·系统输出测试 | 第75-76页 |
| ·测试小结 | 第76-77页 |
| 第七章 论文总结及展望 | 第77-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-82页 |
