第1章 绪论 | 第1-24页 |
·论文研究的背景、目的和意义 | 第14-18页 |
·论文研究的背景 | 第14-17页 |
·论文研究的目的和意义 | 第17-18页 |
·国内外研究现状 | 第18-20页 |
·论文总体思路及主要内容 | 第20-22页 |
·论文的总体思路 | 第20页 |
·论文的主要内容 | 第20-22页 |
·论文研究方法 | 第22页 |
·论文创新之处 | 第22-24页 |
第2章 论文研究的理论基础 | 第24-40页 |
·先进制造技术相关理论 | 第24-26页 |
·先进制造技术的产生、内涵及特征 | 第24-25页 |
·先进制造技术的生产模式 | 第25-26页 |
·现代生产管理相关理论 | 第26-33页 |
·现代管理方法的关键点 | 第26-28页 |
·精益生产方式 | 第28-31页 |
·成组技术 | 第31-33页 |
·大规模定制理论 | 第33-36页 |
·大规模定制的含义 | 第33页 |
·大规模定制的特征 | 第33-35页 |
·大规模定制对运营管理系统的影响 | 第35-36页 |
·系统工程及统筹优化方法 | 第36-39页 |
·系统工程方法 | 第36-37页 |
·统筹优化理论与方法 | 第37-39页 |
·本章小结 | 第39-40页 |
第3章 现代造船模式概析 | 第40-50页 |
·现代造船模式的渊源、内涵和实质 | 第40-43页 |
·现代造船模式的渊源 | 第40页 |
·现代造船模式的内涵 | 第40-43页 |
·现代造船模式的实质 | 第43页 |
·现代造船模式的特征 | 第43-45页 |
·区域造船的空间组织 | 第43页 |
·全船建造过程统筹的生产设计 | 第43-44页 |
·工程管理型的全过程计划管理 | 第44页 |
·基于供应链的托盘管理 | 第44-45页 |
·多工种集成作业组织模式 | 第45页 |
·现代造船模式与传统造船模式的比较 | 第45-46页 |
·我国现代造船模式的实施现状及与日、韩的比较 | 第46-49页 |
·我国现代造船模式实施的演进和现状概述 | 第46-48页 |
·我国现代造船模式的实施现状与日、韩的差距 | 第48-49页 |
·现代造船模式体系框架 | 第49页 |
·本章小结 | 第49-50页 |
第4章 壳、舾、涂一体化区域造船流程体系的构建 | 第50-70页 |
·现代造船生产流程的总体思路 | 第50-55页 |
·现代造船生产过程空间组织的换位思维 | 第50-51页 |
·传统的造船流程及其存在问题分析 | 第51-53页 |
·现代造船模式流程 | 第53-55页 |
·基于成组技术的中间产品生产组织模式 | 第55-62页 |
·我国造船工业成组技术研究应用的回顾 | 第55-56页 |
·成组技术实施要领与条件 | 第56-58页 |
·成组技术体系与构成 | 第58-62页 |
·基于系统工程、统筹优化的一体化造船模式 | 第62-63页 |
·壳、舾、涂一体化 | 第62页 |
·设计、生产、管理一体化 | 第62-63页 |
·集成制造系统 | 第63页 |
·现代造船生产流程优化的标准及评价 | 第63-69页 |
·现代造船生产流程优化的标准 | 第63-65页 |
·现代造船生产流程优化评价模型 | 第65-69页 |
·本章小结 | 第69-70页 |
第5章 将生产设计融于船舶设计的现代造船设计方式 | 第70-81页 |
·基于现代造船模式的船舶设计过程 | 第70-74页 |
·现代造船设计的特点 | 第70-71页 |
·现代造船设计的阶段 | 第71-74页 |
·现代船舶设计与生产、管理的一体化方式 | 第74-76页 |
·现代船舶设计生产技术准备阶段 | 第74-76页 |
·现代船舶设计船舶建造阶段 | 第76页 |
·现代船舶设计的信息化平台 | 第76-78页 |
·现代船舶设计的组织结构 | 第78-80页 |
·本章小结 | 第80-81页 |
第6章 现代造船模式的工程管理体系 | 第81-116页 |
·现代造船模式工程管理的内涵和功能 | 第81-83页 |
·现代造船模式工程管理的内涵 | 第81页 |
·现代造船模式计划管理的功能定位 | 第81-83页 |
·四阶段、三型式计划管理体系的构建 | 第83页 |
·订货计划 | 第83-89页 |
·订货计划的内涵及内容 | 第84-87页 |
·订货计划的程序 | 第87-89页 |
·日程计划 | 第89-92页 |
·日程计划的构成及功能定位 | 第89页 |
·日程计划基本内容 | 第89-92页 |
·计划负荷测算的计算机辅助管理系统 | 第92-105页 |
·计划负荷测算的计算机辅助管理系统总述 | 第93-94页 |
·计划负荷测算的计算机辅助管理系统功能模块 | 第94-104页 |
·超负荷情况的对策 | 第104页 |
·负荷计划电算系统的其它应用分析 | 第104-105页 |
·基于网络计划方法的造船计划编制及实证分析 | 第105-110页 |
·网络计划方法 | 第105-107页 |
·基于网络计划方法的造船计划编制及实证 | 第107-110页 |
·造船工程控制 | 第110-115页 |
·造船工程控制的基本概念 | 第110-111页 |
·造船工程控制的主要内容和方法 | 第111-115页 |
·本章小结 | 第115-116页 |
第7章 现代造船生产的托盘管理模式 | 第116-136页 |
·托盘与托盘管理的内涵 | 第116页 |
·托盘的含义 | 第116页 |
·托盘管理的含义 | 第116页 |
·造船舾装的发展与托盘管理的由来 | 第116-119页 |
·舾装生产设计的发展 | 第116-117页 |
·托盘管理的产生及流程 | 第117-119页 |
·生产设计与托盘管理 | 第119-122页 |
·生产设计是托盘管理的基础 | 第119-120页 |
·基于生产设计的托盘划分 | 第120-122页 |
·工程计划与托盘管理 | 第122-126页 |
·建造方针与托盘管理 | 第122-123页 |
·施工要领与托盘管理 | 第123-126页 |
·供应链管理与托盘管理 | 第126-135页 |
·基于供应链管理的托盘管理 | 第126-131页 |
·供应链管理的托盘集配中心模式 | 第131-135页 |
·本章小结 | 第135-136页 |
第8章 现代造船模式效益评价研究 | 第136-164页 |
·现代造船模式效益评价指标体系的建立 | 第136-140页 |
·实施现代造船模式的目标和评价准则 | 第136-137页 |
·现代造船模式效益评价指标体系 | 第137-140页 |
·评价指标的综合处理方法研究 | 第140-146页 |
·定性指标的定量化方法 | 第140-141页 |
·指标数据的规范化处理方法 | 第141-143页 |
·定量指标的筛选方法 | 第143-146页 |
·指标权重确定方法 | 第146-151页 |
·AHP方法赋权 | 第147-149页 |
·熵值法赋权 | 第149页 |
·主客观集成赋权方法 | 第149-151页 |
·多策略赋权方法 | 第151页 |
·现代造船模式效益评价模型的建立 | 第151-155页 |
·现代造船模式效益评价模型的选择 | 第151-152页 |
·模糊综合评价的模糊合成算子 | 第152-154页 |
·无等级论域的多级模糊评价方法 | 第154-155页 |
·现代造船模式效益评价实证分析 | 第155-162页 |
·指标数据的综合处理 | 第155-160页 |
·指标赋权 | 第160-161页 |
·基于无等级论域的模糊评分 | 第161-162页 |
·传统造船模式和现代造船模式效益评价比较 | 第162页 |
·本章小结 | 第162-164页 |
第9章 我国推行现代造船模式的对策 | 第164-175页 |
·我国推行现代造船模式存在的主要问题 | 第164-167页 |
·在缩短周期和降低成本、压缩工时方面没有突破性进展 | 第164-165页 |
·造船工程管理的系统性与深化程度较差 | 第165-166页 |
·传统造船模式的惯性对“转模”还有相当影响 | 第166-167页 |
·我国推行现代造船模式的对策 | 第167-174页 |
·更新思想观念 | 第167-168页 |
·推进造船企业体制与机制的改革 | 第168页 |
·以中间产品为导向进一步优化总装造船的作业流程 | 第168-170页 |
·完善生产技术准备体系 | 第170-171页 |
·强化工程管理,推行“节拍造船” | 第171-173页 |
·建立全面预算管理体系 | 第173页 |
·提高人员素质 | 第173-174页 |
·加强信息化建设 | 第174页 |
·本章小结 | 第174-175页 |
结论 | 第175-178页 |
参考文献 | 第178-186页 |
攻读博士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第186-187页 |
致谢 | 第187-188页 |
个人简历 | 第188页 |