| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 1 绪论 | 第7-12页 |
| 1．1 引言 | 第7-10页 |
| 1．1．1 国外索道的发展及现状 | 第7-8页 |
| 1．1．2 国内索道的发展及现状 | 第8-9页 |
| 1．1．3 索道的经济效性 | 第9-10页 |
| 1．2 索道设计的现状及其发展 | 第10页 |
| 1．3 索道设计对安全性影响 | 第10-12页 |
| 2 实验索道结构设计 | 第12-43页 |
| 2．1 设计的基本参数 | 第12-13页 |
| 2．1．1 线路参数 | 第12页 |
| 2．1．2 吊椅参数 | 第12页 |
| 2．1．3 驱动轮和从动轮的设计参数 | 第12页 |
| 2．1．4 托压索轮和导向轮的设计参数 | 第12页 |
| 2．1．5 初选牵引索参数 | 第12-13页 |
| 2．1．6 减速器总成(配电机)技术参数 | 第13页 |
| 2．2 牵引索张力计算 | 第13-16页 |
| 2．2．1 牵引索初张力计算 | 第13-14页 |
| 2．2．2 牵引索在驱动轮处张力计算 | 第14-16页 |
| 2．2．3 惯性力计算 | 第16页 |
| 2．3 驱动轮功率确定 | 第16-19页 |
| 2．4 驱动支架和从动支架的设计 | 第19-32页 |
| 2．4．1 驱动支架的结构设计 | 第19-20页 |
| 2．4．2 用 ANSYS软件对驱动支架进行有限元分析 | 第20-26页 |
| 2．4．3 从动支架结构设计 | 第26-27页 |
| 2．4．4 用 ANSYS软件对从动支架进行有限元分析 | 第27-32页 |
| 2．5 中间支架设计 | 第32-41页 |
| 2．5．1 选取支架几何参数 | 第32页 |
| 2．5．2 中间支架结构材料的选择 | 第32-34页 |
| 2．5．3 长细比条件 | 第34页 |
| 2．5．4 钢管强度计算 | 第34-35页 |
| 2．5．5 钢管截面弯曲受剪计算 | 第35页 |
| 2．5．6 扭矩作用力剪应力计算 | 第35-36页 |
| 2．5．7 扭转验算 | 第36页 |
| 2．5．8 整体稳定性验算 | 第36-38页 |
| 2．5．9 支架结构局部验算 | 第38-39页 |
| 2．5．10 支架的实际计算 | 第39-41页 |
| 2．6 张紧装置设计 | 第41页 |
| 2．7 本章小结 | 第41-43页 |
| 3 控制部分的设计 | 第43-51页 |
| 3．1 实验索道控制方式 | 第43-44页 |
| 3．1．1 MCGS简介 | 第43页 |
| 3．1．2 MCGS的主要特点和基本功能 | 第43-44页 |
| 3．1．3 采用的板卡及功能 | 第44页 |
| 3．2 实验索道控制原理 | 第44页 |
| 3．3 控制原理的理论依托 | 第44-49页 |
| 3．3．1 抛物线理论 | 第45-47页 |
| 3．3．2 悬链线理论 | 第47页 |
| 3．3．3 选用的挠度计算公式 | 第47-49页 |
| 3．4 实验索道控制窗口 | 第49-50页 |
| 3．5 本章小结 | 第50-51页 |
| 结论 | 第51-52页 |
| 参考文献 | 第52-54页 |
| 附录1 驱动支架 ANSYS分析的命令流 | 第54-59页 |
| 附录2 从动支架 ANSYS分析的命令流 | 第59-63页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第63-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 独创性声明 | 第65页 |
| 学位论文版权使用授权书 | 第65页 |