闭式循环柴油机可变配气控制
| 第1章 绪论 | 第1-20页 |
| ·闭式循环柴油机概述 | 第9-11页 |
| ·内燃机可变配气机构研究必要性及发展现状 | 第11-18页 |
| ·内燃机可变配气机构研究必要性 | 第11-12页 |
| ·内燃机可变配气机构发展现状 | 第12-18页 |
| ·本文主要工作 | 第18-19页 |
| ·本章小节 | 第19-20页 |
| 第2章 液压可变配气机构基本原理 | 第20-28页 |
| ·机构原理 | 第20-23页 |
| ·基本原理 | 第20-21页 |
| ·工作过程 | 第21-23页 |
| ·配气参数对发动机性能影响的分析 | 第23-27页 |
| ·可变进排气正时 | 第23-26页 |
| ·可变气门升程 | 第26-27页 |
| ·停滞气门 | 第27页 |
| ·本章小节 | 第27-28页 |
| 第3章 可变配气机构仿真研究 | 第28-36页 |
| ·软件简介 | 第28-29页 |
| ·可变配气机构数学模型 | 第29-32页 |
| ·高压电磁阀子模块 | 第30页 |
| ·低压电磁阀子模块 | 第30-31页 |
| ·液压腔子模块 | 第31-32页 |
| ·气门活塞子模块 | 第32页 |
| ·Simulink仿真建模 | 第32-33页 |
| ·仿真参数及结果分析 | 第33-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 第4章 单气门可变配气测试台架设计 | 第36-46页 |
| ·实验机型简介 | 第36-37页 |
| ·液压系统的组成 | 第37-40页 |
| ·液压泵及电机 | 第38-39页 |
| ·溢流阀 | 第39页 |
| ·油箱及稳压罐 | 第39页 |
| ·其他配件 | 第39-40页 |
| ·作动系统 | 第40-42页 |
| ·高速电磁阀 | 第40-41页 |
| ·液压作动器 | 第41-42页 |
| ·控制系统 | 第42-43页 |
| ·测试系统 | 第43-44页 |
| ·人机界面 | 第44-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 第5章 实验测试结果及分析 | 第46-56页 |
| ·实验部分 | 第47-51页 |
| ·传感器标定 | 第47-48页 |
| ·测试结果 | 第48-51页 |
| ·实验结果分析 | 第51-53页 |
| ·仿真修正及 CCD可变配气设计 | 第53-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 第6章 闭式循环柴油机可变配气预测 | 第56-83页 |
| ·软件介绍及建模 | 第56-62页 |
| ·GT-POWER简介 | 第56-58页 |
| ·柴油机模型建立 | 第58-59页 |
| ·柴油机模型准确性验证 | 第59-62页 |
| ·柴油机闭式循环性能及可变配气应用预测 | 第62-82页 |
| ·常压闭式循环预测 | 第62-64页 |
| ·常压闭式循环可变配气应用预测 | 第64-71页 |
| ·高压闭式循环预测 | 第71-74页 |
| ·高压闭式循环可变配气应用预测 | 第74-77页 |
| ·加入氩气的高压闭式循环预测 | 第77-80页 |
| ·加入氩气的高压闭式循环可变配气预测 | 第80-82页 |
| ·本章小结 | 第82-83页 |
| 结论 | 第83-85页 |
| 参考文献 | 第85-90页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第90-91页 |
| 致谢 | 第91-92页 |
| 附录 | 第92-97页 |
