钢渣工程特性及钢渣路堤模型膨胀变形研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-17页 |
| ·引言 | 第10-11页 |
| ·钢渣及钢渣路基的研究现状 | 第11-15页 |
| ·本文主要的研究内容 | 第15-17页 |
| 第二章 钢渣工程特性的试验研究 | 第17-31页 |
| ·引言 | 第17页 |
| ·武钢钢渣的化学成分 | 第17-18页 |
| ·钢渣的物理力学性能试验 | 第18-26页 |
| ·钢渣基本物理力学性能 | 第18-19页 |
| ·钢渣 CBR值测定 | 第19页 |
| ·钢渣击实试验 | 第19-20页 |
| ·钢渣筛分试验 | 第20-22页 |
| ·纯钢渣饱水无侧限抗压强度试验 | 第22-23页 |
| ·抗压回弹模量试验 | 第23-24页 |
| ·钢渣c、φ值测定 | 第24页 |
| ·路堤模型钢渣填料压实度试验 | 第24-26页 |
| ·钢渣膨胀粉化与安定性 | 第26-29页 |
| ·钢渣膨胀粉化的原因 | 第26-27页 |
| ·钢渣安定性检验 | 第27-29页 |
| ·小结 | 第29-31页 |
| 第三章 钢渣路堤模型澎胀变形的试验研究 | 第31-44页 |
| ·引言 | 第31页 |
| ·武钢钢渣的可用性指标 | 第31-32页 |
| ·钢渣路堤模型试验 | 第32-42页 |
| ·钢渣试坑模型的建立 | 第32-34页 |
| ·钢渣路堤模型的建立 | 第34-35页 |
| ·试验测试原理 | 第35-36页 |
| ·试验测试结果分析 | 第36-42页 |
| ·主要结论 | 第42-44页 |
| 第四章 钢渣路堤膨胀变形的曲线模型预测 | 第44-63页 |
| ·引言 | 第44页 |
| ·多项式曲线模型 | 第44-49页 |
| ·MATLAB的 POLYFIT函数 | 第45页 |
| ·观测数据的等时距处理 | 第45-47页 |
| ·MATLAB多项式拟合与预测 | 第47-49页 |
| ·龚帕斯曲线模型 | 第49-52页 |
| ·龚帕斯曲线模型的建立 | 第49页 |
| ·龚帕斯模型参数的计算 | 第49-50页 |
| ·龚帕斯曲线模型的预测实例 | 第50-52页 |
| ·皮尔曲线模型 | 第52-55页 |
| ·皮尔曲线模型的建立 | 第52页 |
| ·皮尔曲线模型的预测实例 | 第52-55页 |
| ·指数曲线模型 | 第55-59页 |
| ·指数曲线模型的建立 | 第56页 |
| ·指数曲线模型的预测实例 | 第56-59页 |
| ·双曲线模型 | 第59-61页 |
| ·双曲线模型的建立 | 第59页 |
| ·双曲线模型的预测实例 | 第59-61页 |
| ·小结 | 第61-63页 |
| 第五章 钢渣路堤膨胀变形的灰色预洲 | 第63-79页 |
| ·灰色系统理论的基本概念 | 第63-64页 |
| ·GM(1,1)灰色曲线模型 | 第64-67页 |
| ·灰色建模的基本概念 | 第64-65页 |
| ·GM(1,1)模型的性质 | 第65-66页 |
| ·GM(1,1)模型的建立 | 第66-67页 |
| ·GM(1,1)模型的精度检验 | 第67-68页 |
| ·残差 GM(1,1)模型 | 第68-69页 |
| ·GM(1,1)模型的适用范围 | 第69-70页 |
| ·钢渣路堤膨胀变形的灰色预测实例 | 第70-75页 |
| ·各种预测模型的比较与分析 | 第75-77页 |
| ·小结 | 第77-79页 |
| 第六章 总结与展望 | 第79-81页 |
| ·总结 | 第79-80页 |
| ·展望 | 第80-81页 |
| 参考文献 | 第81-85页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第85-86页 |
| 致谢 | 第86页 |
