工程车辆四参数节能换档规律及控制系统研究
| 提要 | 第1-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-14页 |
| ·课题的提出 | 第7-8页 |
| ·自动变速技术发展概况 | 第8-12页 |
| ·本文主要研究内容 | 第12-13页 |
| ·本章小结 | 第13-14页 |
| 第二章 工程车辆传动系统动力性分析与建模 | 第14-32页 |
| ·工程车辆传动系统的组成及特点 | 第14-16页 |
| ·柴油机特性与数学模型 | 第16-21页 |
| ·液力变矩器特性与数学模型 | 第21-24页 |
| ·液力变矩器与发动机共同工作特性 | 第24-28页 |
| ·定轴式齿轮变速器数学模型 | 第28-29页 |
| ·液压齿轮泵数学模型 | 第29-30页 |
| ·工程车辆传动系统数学模型 | 第30-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 第三章 工程车辆自动变速器换档策略研究 | 第32-43页 |
| ·工程车辆自动变速技术的发展 | 第32-35页 |
| ·工程车辆动力性及经济性换档规律 | 第35-38页 |
| ·四参数节能换档规律 | 第38-42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 第四章 自动变速电控系统开发设计 | 第43-57页 |
| ·电控系统总体设计 | 第43-44页 |
| ·电控单元硬件设计 | 第44-51页 |
| ·电控单元软件设计 | 第51-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 第五章 自动变速电控系统台架试验 | 第57-67页 |
| ·台架试验系统概述 | 第57-60页 |
| ·自动变速电控系统试验 | 第60-65页 |
| ·试验结果分析 | 第65-66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 第六章 全文总结 | 第67-69页 |
| ·论文总结 | 第67-68页 |
| ·存在的问题及展望 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-73页 |
| 摘要 | 第73-76页 |
| ABSTRACT | 第76-79页 |
| 致谢 | 第79页 |
