基于嵌入式的燃料电池电动汽车能量及驱动控制策略的研究与设计
| 第1章 绪论 | 第1-13页 |
| ·引言 | 第7-8页 |
| ·国内外发展现状 | 第8-10页 |
| ·课题概述 | 第10-12页 |
| ·课题研究的背景 | 第10页 |
| ·课题的目的及意义 | 第10-12页 |
| ·本课题主要研究的内容 | 第12-13页 |
| 第2章 燃料电池电动汽车的结构与控制策略研究 | 第13-38页 |
| ·燃料电池概述 | 第13-16页 |
| ·燃料电池的工作原理 | 第13-14页 |
| ·燃料电池的类型及特点 | 第14-15页 |
| ·燃料电池电动汽车的基本结构 | 第15-16页 |
| ·燃料电池电动汽车的能量控制系统原理 | 第16-22页 |
| ·电动汽车用蓄电池概述 | 第17-18页 |
| ·DC/ DC变换器 | 第18-19页 |
| ·燃料电池电动汽车能量控制系统的原理 | 第19-22页 |
| ·燃料电池电动汽车的驱动控制系统结构简介 | 第22-25页 |
| ·燃料电池电动汽车用电机的类型和特点 | 第22-23页 |
| ·燃料电池电动汽车驱动控制系统的结构 | 第23-25页 |
| ·燃料电池电动汽车的控制算法研究 | 第25-37页 |
| ·PID控制原理 | 第25-29页 |
| ·燃料电池电动汽车能量控制策略研究 | 第29-31页 |
| ·燃料电池电动汽车驱动控制策略研究 | 第31-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 第3章 燃料电池电动汽车控制系统的硬件设计 | 第38-49页 |
| ·控制系统硬件总体设计 | 第38-39页 |
| ·主控芯片介绍 | 第39-40页 |
| ·ARM各接口模块设计 | 第40-46页 |
| ·A/D接口设计 | 第40页 |
| ·位置和速度检测电路设计 | 第40-42页 |
| ·电流检测方案设计 | 第42-43页 |
| ·CAN通讯方案设计 | 第43-44页 |
| ·功率驱动方案设计 | 第44-46页 |
| ·抗干扰设计 | 第46-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 第4章 燃料电池电动汽车控制系统的软件设计 | 第49-63页 |
| ·嵌入式实时操作系统的应用 | 第49-55页 |
| ·嵌入式操作系统的简介 | 第49-51页 |
| ·μC/OS-Ⅱ的移植 | 第51-54页 |
| ·软件开发环境介绍 | 第54-55页 |
| ·软件系统设计 | 第55-62页 |
| ·软件的总体结构设计 | 第55-57页 |
| ·μC/OS-Ⅱ的初始化和启动 | 第57-59页 |
| ·能量控制系统软件设计 | 第59-61页 |
| ·驱动控制系统软件设计 | 第61-62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 第5章 全文总结和展望 | 第63-65页 |
| ·全文工作总结 | 第63-64页 |
| ·进一步工作展望 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-68页 |
| 作者在攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第68-69页 |
| 致谢 | 第69页 |
