全自动汽车空调系统设计
| 第一章 绪论 | 第1-12页 |
| ·本文的写作背景 | 第8-9页 |
| ·汽车空调技术发展概况及全自动空调的研究现状 | 第9-12页 |
| ·汽车空调技术发展概况 | 第9页 |
| ·我国轿车全自动空调的研究现状 | 第9-10页 |
| ·国外轿车全自动空调的研究现状 | 第10页 |
| ·全自动空调系统发展方向 | 第10-12页 |
| 第二章 全自动空调系统的设计 | 第12-29页 |
| ·全自动空调系统的设计方案 | 第12-15页 |
| ·全空调系统项目设计方案 | 第12-14页 |
| ·空调系统目标性能的确定 | 第14-15页 |
| ·全自动空调系统的构成 | 第15页 |
| ·全自动空调系统控制功能定义 | 第15-17页 |
| ·与手动空调相比,全自动空调系统具备的控制功能 | 第15-16页 |
| ·全自动控制的构想 | 第16-17页 |
| ·全自动空调系统设计遵循的原则 | 第17页 |
| ·最优化空调系统的设计分析 | 第17-22页 |
| ·空调系统热负荷分析 | 第18-19页 |
| ·制冷性能的确定 | 第19页 |
| ·系统匹配模拟计算 | 第19-20页 |
| ·单体性能决定 | 第20页 |
| ·压缩机的选型分析 | 第20-22页 |
| ·冷凝器散热量的确定与冷凝器的布置 | 第22页 |
| ·空调系统通风、除霜、除雾设计中的CFD分析 | 第22-29页 |
| ·前风挡玻璃除霜的CFD仿真分析 | 第23-26页 |
| ·通风管道的CFD仿真分析 | 第26-29页 |
| 第三章 全自动空调系统的控制模型 | 第29-45页 |
| ·全自动空调系统的构成 | 第29页 |
| ·全自动空调系统的控制电路 | 第29-31页 |
| ·控制规格 | 第31-43页 |
| ·控制运算法则 | 第31页 |
| ·赛豹全自动空调控制模型的建立 | 第31-32页 |
| ·控制功能 | 第32-43页 |
| ·全自动空调系统的操纵控制 | 第43-45页 |
| ·空调控制板的造型 | 第43页 |
| ·空调控制显示 | 第43-45页 |
| 第四章 全自动空调的节能技术研究 | 第45-53页 |
| ·传统空调控制分析 | 第45-47页 |
| ·采用压力传感器的空调控制分析 | 第47-48页 |
| ·压力开关系统与压力传感器系统试验对比分析 | 第48-49页 |
| ·哈飞赛豹轿车应用压力传感器在整车中的匹配 | 第49-53页 |
| 第五章 全自动空调的故障诊断 | 第53-61页 |
| ·故障诊断及维护 | 第53-58页 |
| ·诊断协议 | 第58-61页 |
| 第六章 全自动空调的试验匹配研究 | 第61-67页 |
| ·全自动空调降温温度控制试验 | 第61页 |
| ·全自动空调升温温度控制试验 | 第61-62页 |
| ·全自动空调控制功能试验 | 第62-67页 |
| 结论 | 第67-69页 |
| 参考文献 | 第69-71页 |
| 中文摘要 | 第71-73页 |
| ABSTRACT | 第73-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
| 导师简介 | 第77-78页 |
| 个人简介 | 第78页 |
