佛山市“一环”城际快速干线路面结构方案研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-15页 |
| ·问题的提出 | 第10-11页 |
| ·工程概况 | 第11-14页 |
| ·路线走向 | 第11页 |
| ·沿线地形、地质、气候、水文特征 | 第11-14页 |
| ·研究的主要内容 | 第14-15页 |
| 第二章 国内外沥青路面结构调研与分析 | 第15-44页 |
| ·国外沥青路面结构调研情况 | 第15-26页 |
| ·永久性沥青路面结构特点 | 第16-19页 |
| ·永久性沥青路面性能目标 | 第19-21页 |
| ·永久性沥青路面使用情况 | 第21-26页 |
| ·国内沥青路面使用状况分析 | 第26-29页 |
| ·沥青路面的水损坏 | 第27页 |
| ·车辙、推拥等流动变形损坏 | 第27-28页 |
| ·裂缝问题 | 第28-29页 |
| ·广东省高等级公路沥青路面结构调研情况 | 第29-41页 |
| ·广佛高速公路调研情况 | 第29-31页 |
| ·广深高速公路调研情况 | 第31-32页 |
| ·花清高速公路调研情况 | 第32-33页 |
| ·广园东快速路调研情况 | 第33-34页 |
| ·惠河高速公路调研情况 | 第34-37页 |
| ·京珠高速公路(粤境南段)调研情况 | 第37-40页 |
| ·省内部分新建高等级公路路面结构形式 | 第40-41页 |
| ·小结 | 第41-44页 |
| 第三章 高等级公路沥青路面结构设计理念 | 第44-50页 |
| ·损伤与损伤累积概念 | 第45-46页 |
| ·关于结构层寿命的匹配问题 | 第46-47页 |
| ·关于设计年限的问题 | 第47-49页 |
| ·小结 | 第49-50页 |
| 第四章 佛山市“一环”路面设计资料 | 第50-59页 |
| ·地理位置与气象特征 | 第50页 |
| ·沿线地质调查情况 | 第50-51页 |
| ·路基填挖高度调查情况 | 第51页 |
| ·路基施工调查情况 | 第51-52页 |
| ·交通量调查与分析 | 第52-58页 |
| ·佛山一环交通组成 | 第52页 |
| ·珠江三角洲地区普通公路交通组成 | 第52页 |
| ·珠江三角洲地区高速公路交通组成 | 第52-54页 |
| ·佛山“一环”工可报告交通组成调查情况 | 第54页 |
| ·佛山“一环”可能吸引或转移的交通 | 第54-58页 |
| ·小结 | 第58-59页 |
| 第五章 佛山市“一环”路面结构设计与分析 | 第59-92页 |
| ·按国内规范设计过程与结果 | 第59-76页 |
| ·初拟路面结构 | 第60-61页 |
| ·基于通行能力的标准轴载计算 | 第61-68页 |
| ·结构层设计参数的确定 | 第68-70页 |
| ·路面结构计算分析 | 第70-75页 |
| ·路面结构设计结果 | 第75-76页 |
| ·按澳大利亚沥青路面设计指南设计过程与结果 | 第76-91页 |
| ·澳大利亚沥青路面设计流程 | 第76-77页 |
| ·初拟路面结构 | 第77-78页 |
| ·结构层设计参数的确定 | 第78页 |
| ·路面设计交通参数的确定 | 第78-81页 |
| ·路面结构计算与分析 | 第81-90页 |
| ·路面结构设计与分析结果 | 第90-91页 |
| ·小结 | 第91-92页 |
| 第六章 佛山市“一环”路面结构推荐方案 | 第92-100页 |
| ·路面结构技术经济比较 | 第92-96页 |
| ·路面结构方案费用分析 | 第92-95页 |
| ·路面结构方案技术分析 | 第95-96页 |
| ·佛山市“一环”路面结构推荐方案 | 第96-99页 |
| ·主线路面结构推荐方案 | 第97-98页 |
| ·辅路路面结构推荐方案 | 第98-99页 |
| ·小结 | 第99-100页 |
| 第七章 结论 | 第100-102页 |
| 参考文献 | 第102-106页 |
| 致谢 | 第106-107页 |
| 攻读工程硕士学位期间主要研究成果 | 第107页 |
