大型履带起重机回转液压系统仿真研究
| 独创性说明 | 第1-4页 |
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-17页 |
| ·履带起重机综述 | 第9-10页 |
| ·概述 | 第9页 |
| ·发展现状 | 第9-10页 |
| ·工程机械液压技术 | 第10-12页 |
| ·液压系统仿真概述及发展趋势 | 第12-14页 |
| ·计算机仿真技术及在液压系统中应用 | 第12-13页 |
| ·液压仿真技术在国外的发展 | 第13-14页 |
| ·液压仿真技术在国内的发展 | 第14页 |
| ·本文研究工作主要内容 | 第14-16页 |
| ·选题的背景和意义 | 第14-15页 |
| ·工作内容 | 第15-16页 |
| ·本文的组织安排 | 第16-17页 |
| 2 履带起重机回转机构及其液压原理 | 第17-24页 |
| ·回转机构概述 | 第17-19页 |
| ·回转机构分类 | 第17-19页 |
| ·履带起重机回转机构 | 第19页 |
| ·液压系统原理 | 第19-23页 |
| ·履带起重机液压系统的现状和发展 | 第19-20页 |
| ·履带起重机回转液压原理设计 | 第20-23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 3 履带起重机回转机构计算与选型 | 第24-29页 |
| ·回转阻力矩计算 | 第24-26页 |
| ·元件选型 | 第26-27页 |
| ·技术参数匹配计算 | 第27-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 4 基于AMESim的回转液压系统仿真建模 | 第29-44页 |
| ·系统仿真建模的几种主要方法 | 第29-30页 |
| ·AMESim软件简介 | 第30-34页 |
| ·概述 | 第31页 |
| ·AMESim软件基本环境 | 第31-32页 |
| ·AMESim软件特点 | 第32-34页 |
| ·基于AMESim的仿真模型建立 | 第34-42页 |
| ·仿真软件 AMESim的使用方法 | 第34-36页 |
| ·仿真模型创建 | 第36-38页 |
| ·仿真模型子模型选择 | 第38-41页 |
| ·仿真模型参数设置 | 第41-42页 |
| ·本章小结 | 第42-44页 |
| 5 回转液压系统试验与仿真分析 | 第44-59页 |
| ·回转液压系统的试验研究 | 第44-48页 |
| ·试验目的 | 第44页 |
| ·试验设备与仪器 | 第44-46页 |
| ·试验准备与条件 | 第46-47页 |
| ·试验测试工况 | 第47页 |
| ·试验结果 | 第47-48页 |
| ·模型仿真分析 | 第48-50页 |
| ·仿真参数设置 | 第48页 |
| ·仿真结果与试验结果的分析比较 | 第48-50页 |
| ·仿真研究 | 第50-57页 |
| ·转动惯量与摩擦阻力矩对回转机构动特性的影响 | 第50-53页 |
| ·回转坡度对回转机构动特性的影响 | 第53-55页 |
| ·控制斜坡对回转机构动特性的影响 | 第55-57页 |
| ·本章小结 | 第57-59页 |
| 6 回转液压系统改进设计 | 第59-64页 |
| ·并联阻尼对回转机构动特性的影响 | 第59-61页 |
| ·并联阻尼液压原理 | 第59页 |
| ·并联阻尼仿真分析 | 第59-61页 |
| ·阻尼口大小的设计 | 第61-63页 |
| ·制动器延迟关闭时间 | 第63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 结论 | 第64-66页 |
| 参考文献 | 第66-69页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第69-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 大连理工大学学位论文版权使用授权书 | 第71页 |
