| 中文摘要 | 第1-6页 |
| 英文摘要 | 第6-8页 |
| 目录 | 第8-12页 |
| 图表目录 | 第12-14页 |
| 1 绪论 | 第14-22页 |
| ·论文研究背景 | 第14-18页 |
| ·现代城市规划的作用 | 第14页 |
| ·重庆市城镇发展战略的确立 | 第14页 |
| ·重庆都市区的界定 | 第14-15页 |
| ·重庆都市区城市空间结构形态发展的机遇与挑战 | 第15-18页 |
| ·国内外研究现状 | 第18-19页 |
| ·论文研究意义 | 第19-21页 |
| ·战略发展的理论需求 | 第19-20页 |
| ·生态调控的现实要求 | 第20页 |
| ·城镇发展的实践意义 | 第20-21页 |
| ·论文研究方法 | 第21-22页 |
| ·研究定位 | 第21页 |
| ·研究步骤 | 第21-22页 |
| 2 重庆都市区的城市空间结构形态的内涵 | 第22-30页 |
| ·城市空间结构形态的构成 | 第22页 |
| ·重庆都市区空间结构形态的内涵 | 第22-24页 |
| ·都市区是一个一定范围内城乡居民共同的高效紧凑生活空间 | 第22-23页 |
| ·都市区空间是一种以人为本、具有高度认同感的地域社区环境 | 第23-24页 |
| ·都市区是一个实施统一管治措施的整体空间结构 | 第24页 |
| ·城市空间结构形态发展的类型分析 | 第24-30页 |
| ·我国城市空间增长的分类 | 第25-27页 |
| ·城市空间结构形态演化的规律 | 第27-30页 |
| 3 城市空间结构形态发展的比较研究 | 第30-48页 |
| ·重庆都市区城市空间结构形态的演化 | 第30-35页 |
| ·古代以分散为主的城市布局形态 | 第30页 |
| ·近代以半岛中心城、江北、南岸三足鼎立的空间格局 | 第30-32页 |
| ·现代“多中心、组团式”城市空间格局 | 第32-35页 |
| ·香港城市空间结构形态发展模式分析—方向的借鉴 | 第35-41页 |
| ·香港城市空间发展简述 | 第35-41页 |
| ·对重庆都市区空间发展方向的借鉴意义 | 第41页 |
| ·上海城市空间结构形态发展的启示—模式的选择 | 第41-43页 |
| ·上海城市空间发展概述 | 第41-42页 |
| ·从上海城市扩展历史中总结的经验 | 第42-43页 |
| ·对重庆都市区城市空间结构形态发展的启示 | 第43页 |
| ·广州城市空间结构形态发展研究——观念的引入 | 第43-48页 |
| ·广州城市空间发展历程 | 第43-45页 |
| ·广州城市未来空间结构形态优化对重庆的启示 | 第45-48页 |
| 4 重庆都市区空间结构形态发展的深层结构与可调控因子 | 第48-78页 |
| ·城市空间结构形态的外在构成要素 | 第48页 |
| ·城市空间结构形态发展的深层结构 | 第48-61页 |
| ·城市空间结构形态发展的自构与被构 | 第49-58页 |
| ·城市空间结构形态发展的深层结构 | 第58-61页 |
| ·重庆都市区城市空间发展的主要可调控因子 | 第61-65页 |
| ·生产、消费、居住空间的分布 | 第61-63页 |
| ·重庆都市区城市空间结构形态生长边界的生态调控 | 第63-65页 |
| ·反用地规划与重庆都市区生态基础设施的空间结构形态建设 | 第65-78页 |
| ·城市用地快速扩展使生态安全格局堪忧 | 第65页 |
| ·逆向思维的“反用地规划”途径 | 第65-67页 |
| ·重庆都市区的“反用地规划”的原则 | 第67-68页 |
| ·重庆都市区城市用地空间结构形态边界的确定 | 第68-74页 |
| ·重庆都市区城市用地空间结构形态与交通速度、形态密度调控 | 第74-78页 |
| 5 重庆都市区空间结构形态的发展模式 | 第78-92页 |
| ·发展模式的指导思想 | 第78-79页 |
| ·重庆都市区城市空间发展的相关分析 | 第79-85页 |
| ·市域城镇体系规划对都市区规模发展要求 | 第79-80页 |
| ·都市区的交通发展体系 | 第80页 |
| ·都市区空间发展轴向战略 | 第80-81页 |
| ·以都市区核心区为起点的“一小时经济圈” | 第81-82页 |
| ·重庆都市区用地发展规律分析 | 第82-85页 |
| ·重庆都市区城市空间结构形态发展的构想 | 第85页 |
| ·重庆都市区空间结构形态未来发展目标 | 第85-86页 |
| ·重庆都市区空间结构形态未来发展模式 | 第86-92页 |
| ·“北移东进、南下西拓”的战略构想与发展时序 | 第86-87页 |
| ·“有机松散、分片集中、分区平衡”的开放型城市结构形态的形成 | 第87页 |
| ·紧凑——基于公交优先的城镇发展模式 | 第87-89页 |
| ·以工业化为前导动力、依托生产性空间的城市空间拓展 | 第89-92页 |
| 6 重庆都市区空间结构发展的高级形态——线性空间网络化 | 第92-104页 |
| ·线性空间网络化的确立与优化 | 第92-95页 |
| ·机能出发、确立线性 | 第92页 |
| ·城市针灸—创造城市新的移动文化 | 第92-94页 |
| ·都市区线性网络化的城市空间结构形态 | 第94-95页 |
| ·公共交通为导向的重庆都市区城市结构形态发展 | 第95-100页 |
| ·城市空间线性空间网络化对公共交通导向的客观需求 | 第95-96页 |
| ·公共交通导向是重庆都市区城市发展良性循环的根本保障 | 第96-97页 |
| ·公共交通导向促进线性网络化城市形态的形成 | 第97-100页 |
| ·城市建筑的一体化发展 | 第100-104页 |
| 7 结语 | 第104-108页 |
| 致 谢 | 第108-110页 |
| 参考文献 | 第110-114页 |
| 附录:攻读硕士学位期间发表学术论文目录 | 第114-116页 |
| 独创性声明 | 第116页 |
| 学位论文版权使用授权书 | 第116页 |
