基于GIS的集装箱装卸设备管理信息系统
| 第1章 引言 | 第1-14页 |
| 1．1 研究的背景和意义 | 第9-10页 |
| 1．1．1 研究的背景 | 第9页 |
| 1．1．2 研究的意义 | 第9-10页 |
| 1．2 国内外相关研究现状 | 第10-12页 |
| 1．2．1 GIS的发展现状 | 第10-11页 |
| 1．2．2 设备管理的发展现状 | 第11页 |
| 1．2．3 国内外EMIS的发展 | 第11-12页 |
| 1．3 本文研究内容 | 第12-13页 |
| 1．4 本章小结 | 第13-14页 |
| 第2章 组件式GIS和分布式体系 | 第14-27页 |
| 2．1 GIS的概述 | 第14-16页 |
| 2．1．1 GIS的主要功能 | 第14-15页 |
| 2．1．2 GIS的发展状况和趋势 | 第15-16页 |
| 2．2 组件式GIS | 第16-19页 |
| 2．2．1 组件式GIS的特点 | 第17-18页 |
| 2．2．2 GIS组件产品 | 第18-19页 |
| 2．3 MapX组件技术 | 第19-22页 |
| 2．3．1 MapX的空间数据结构 | 第19-20页 |
| 2．3．2 MapX组件的模型结构 | 第20-21页 |
| 2．3．3 MapX的功能概述 | 第21-22页 |
| 2．4 分布式服务体系 | 第22-26页 |
| 2．4．1 分布式结构简介 | 第22-23页 |
| 2．4．2 分布式技术 | 第23-26页 |
| 2．5 本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 码头堆场电子地图的制作 | 第27-37页 |
| 3．1 地图对象 | 第27-28页 |
| 3．1．1 点对象 | 第27-28页 |
| 3．1．2 线对象 | 第28页 |
| 3．1．3 区域对象 | 第28页 |
| 3．2 地图中表的基本概念 | 第28-29页 |
| 3．3 栅格图像 | 第29-31页 |
| 3．3．1 栅格图像的获取 | 第29-30页 |
| 3．2．2 栅格图像用途 | 第30-31页 |
| 3．4 地图的制作方法 | 第31-33页 |
| 3．4．1 扫描法 | 第31页 |
| 3．4．2 自动生成法 | 第31-32页 |
| 3．4．3 绘制法 | 第32-33页 |
| 3．4．4 转换法 | 第33页 |
| 3．5 集装箱码头电子地图的制作 | 第33-36页 |
| 3．6 本章小结 | 第36-37页 |
| 第4章 设备管理的评估 | 第37-56页 |
| 4．1 设备管理评估指标系统 | 第37-39页 |
| 4．1．1 设备管理评估指标的相互矛盾性 | 第37页 |
| 4．1．2 设备评价平衡策略 | 第37页 |
| 4．1．3 设备评价的层次原则 | 第37-39页 |
| 4．1．4 设备评价的综合与全面原则 | 第39页 |
| 4．2 集装箱装卸设备评估指标 | 第39-41页 |
| 4．3 设备考核指标的评分标准 | 第41-42页 |
| 4．4 模糊综合评判法 | 第42-45页 |
| 4．4．1 模糊数学评判法的由来 | 第42-43页 |
| 4．4．2 模糊评价数学模型 | 第43-45页 |
| 4．5 模糊评价数学模型在设备管理评估中的应用 | 第45-55页 |
| 4．5．1 评价过程 | 第46-51页 |
| 4．5．2 评价结果分析与建议 | 第51-52页 |
| 4．5．3 设备评估系统的实现 | 第52-55页 |
| 4．6 本章小结 | 第55-56页 |
| 第5章 集装箱装卸设备管理信息系统的实现 | 第56-71页 |
| 5．1 系统设计原则 | 第56页 |
| 5．2 系统总体设计 | 第56-60页 |
| 5．2．1 GIS功能设计 | 第56-60页 |
| 5．2．2 设备管理评估功能设计 | 第60页 |
| 5．3 系统界面实现 | 第60-69页 |
| 5．3．1 GIS功能实现 | 第62-69页 |
| 5．3．2 版本信息 | 第69页 |
| 5．4 本章小结 | 第69-71页 |
| 第6章 总结与展望 | 第71-73页 |
| 6．1 总结 | 第71页 |
| 6．2 展望 | 第71-73页 |
| 参考文献 | 第73-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
| 攻读硕士期间发表的论文 | 第77页 |
