基于数值模拟和监测监控的隧道围岩稳定性判定方法的研究
| 第1章 绪论 | 第1-22页 |
| ·问题的提出 | 第9-14页 |
| ·我国公路隧道的发展现状 | 第9-10页 |
| ·公路隧道的特点 | 第10-11页 |
| ·新奥法理论概述 | 第11-13页 |
| ·新奥法的监测监控概述 | 第13-14页 |
| ·文献阅读综述 | 第14-22页 |
| ·隧道工程的发展趋势 | 第14-15页 |
| ·隧道设计方法概述 | 第15-17页 |
| ·隧道围岩稳定性分析方法概述 | 第17-18页 |
| ·国内外隧道围岩稳定性研究的新趋势 | 第18-22页 |
| 第2章 隧道结构的力学特征及稳定性原理 | 第22-33页 |
| ·概论 | 第22-24页 |
| ·隧道结构体系及其形成 | 第22-23页 |
| ·隧道结构中荷载、结构、材料的不可分割性 | 第23-24页 |
| ·隧道结构的力学特征 | 第24-30页 |
| ·初始地应力场 | 第24-27页 |
| ·毛洞的围岩力学状态 | 第27-29页 |
| ·支护后围岩的应力状态 | 第29-30页 |
| ·隧道结构的稳定性判定原理 | 第30-33页 |
| ·隧道稳定性判定的意义与原则 | 第30-31页 |
| ·隧道稳定性位移判别 | 第31-33页 |
| 第3章 双联拱隧道稳定性的数值模拟 | 第33-52页 |
| ·概论 | 第33-35页 |
| ·隧道工程数值模拟的主要方法 | 第33-34页 |
| ·影响隧道工程数值模拟的主要因素 | 第34-35页 |
| ·隧道工程的有限元法数值模拟理论 | 第35-42页 |
| ·计算范围的确定和离散方法 | 第35页 |
| ·边界条件和初始地应力场 | 第35-36页 |
| ·隧道有限元法模拟中的本构模型 | 第36-39页 |
| ·隧道施工过程的模拟 | 第39-42页 |
| ·背景工程介绍 | 第42-43页 |
| ·殷家岩隧道围岩稳定性ANSYS模拟实例 | 第43-46页 |
| ·计算假定 | 第43-44页 |
| ·单元的选用 | 第44页 |
| ·材料参数选取 | 第44-45页 |
| ·计算模型及载荷确定 | 第45-46页 |
| ·模拟计算的结果分析 | 第46-51页 |
| ·计算的可靠性检验 | 第47页 |
| ·断面危险点的确定 | 第47-49页 |
| ·最终收敛位移的模拟 | 第49-51页 |
| ·结论 | 第51-52页 |
| 第4章 隧道稳定性的现场应变测试 | 第52-64页 |
| ·概论 | 第52-54页 |
| ·隧道围岩稳定性判定方法 | 第52-53页 |
| ·洞周收敛位移测量手段及其缺点 | 第53-54页 |
| ·围岩稳定性判定的应变测试技术 | 第54-57页 |
| ·位移反演的基本方法 | 第54页 |
| ·公式推导 | 第54-57页 |
| ·隧道围岩应变的测试 | 第57-61页 |
| ·测试方案 | 第57-58页 |
| ·光线光栅传感器 | 第58-61页 |
| ·结果分析 | 第61-64页 |
| 第5章 基于灰色理论的围岩收敛最终位移量的确定 | 第64-71页 |
| ·灰色理论概述 | 第64页 |
| ·灰色理论GM(1.1)模型 | 第64-67页 |
| ·GM(1.1)模型 | 第64-66页 |
| ·模型的精度 | 第66-67页 |
| ·隧道最终收敛位移量计算 | 第67-71页 |
| ·GM-TUNNEL程序 | 第67-68页 |
| ·殷家岩隧道计算结果 | 第68-70页 |
| ·结论 | 第70-71页 |
| 第6章 结论与展望 | 第71-73页 |
| ·结论 | 第71-72页 |
| ·本论文研究展望 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第78页 |
