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当前国内私人轿车市场的营销策略研究

1.绪论第1-16页
 1.1 问题提出第8-10页
  1.1.1 近年来私人轿车市场的兴起第8-10页
  1.1.2 私人轿车市场营销策略的转变第10页
 1.2 文献综述及研究现状第10-13页
  1.2.1 理论研究现状第10-12页
  1.2.2 营销实践研究第12-13页
 1.3 主要内容第13-16页
  1.3.1 拟解决的问题第13-14页
  1.3.2 研究方法第14页
  1.3.3 研究思路第14-16页
2.私人轿车市场营销环境分析第16-26页
 2.1 宏观经济环境第16-17页
 2.2 消费者购、用车环境第17-19页
  2.2.1 硬环境第17-18页
  2.2.2 软环境第18-19页
 2.3 政策和法律环境第19-22页
  2.3.1 汽车产业发展政策第19-20页
  2.3.2 加入WTO的影响第20-22页
 2.4 市场竞争环境第22-26页
  2.4.1 市场竞争主体初步形成第22-24页
  2.4.2 品牌竞争形势第24-26页
3.消费行为分析第26-38页
 3.1 购车者的一般行为特征第26-30页
  3.1.1 购车者的购买动机第26-27页
  3.1.2 购车者的收入水平与轿车需求第27-28页
  3.1.3 购车者对渠道和服务的要求第28-29页
  3.1.4 购车者的顾客满意与顾客忠诚第29-30页
 3.2 购前的信息收集第30-33页
  3.2.1 购车者所需要的信息第30-31页
  3.2.2 购车者对信息的认知第31页
  3.2.3 信息来源第31-33页
 3.3 购买评价与决策第33-38页
  3.3.1 评价标准第33-34页
  3.3.2 评价方法第34-35页
  3.3.3 购车者能力第35-38页
4.价格策略研究第38-45页
 4.1 价格策略影响因素第38-41页
  4.1.1 企业成本和利润第38-39页
  4.1.2 顾客认知价值第39-40页
  4.1.3 细分市场中的竞争对手状况第40页
  4.1.4 目标顾客消费行为第40-41页
 4.2 价格竞争策略第41-45页
  4.2.1 中价持平策略第41-42页
  4.2.2 高价持平策略第42页
  4.2.3 低价持平策略第42-43页
  4.2.4 中价超值策略第43页
  4.2.5 低价超值策略第43-44页
  4.2.6 低价高值策略第44-45页
5.服务策略研究第45-53页
 5.1 我国汽车服务业发展现状第45-47页
  5.1.1 销售服务现状第45-47页
  5.1.2 金融服务现状第47页
 5.2 销售服务策略第47-50页
  5.2.1 利用销售渠道整合服务功能,实现销售和服务的一体化第47-48页
  5.2.2 用标准化的服务程序和内容创建服务品牌第48页
  5.2.3 针对顾客需求将服务进行分类分级,使服务个性化第48-50页
 5.3 汽车金融服务策略第50-53页
  5.3.1 开展汽车金融服务的作用分析第50页
  5.3.2 开展汽车金融服务的竞争力分析第50-51页
  5.3.3 汽车金融服务策略措施第51-53页
6.渠道策略研究第53-61页
 6.1 渠道策略影响因素第53-55页
  6.1.1 市场潜能及总体市场增长速度第53页
  6.1.2 目标消费群体的需求第53-54页
  6.1.3 各种可选渠道模式的成本和运作效率第54页
  6.1.4 企业品牌定位第54-55页
 6.2 制定渠道策略的原则第55-56页
  6.2.1 成长性第55页
  6.2.2 适应性第55页
  6.2.3 可控性第55页
  6.2.4 经济性第55-56页
 6.3 渠道策略措施第56-61页
  6.3.1 渠道柔性化以适应市场变化第56页
  6.3.2 渠道扁平化并提高控制力度第56-57页
  6.3.3 渠道信息化并充分利用网络营销第57页
  6.3.4 提高直销率,以直销点和兼销点并存第57-58页
  6.3.5 进入新的零售渠道第58-61页
结束语第61-59页
附录第59-62页
参考文献第62-66页
致谢第66-67页
攻读硕士学位期间发表的论文第67页

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