| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-11页 |
| §1.1 国内外有关网络管理信息系统的新进展 | 第7-8页 |
| §1.2 论文主要完成的内容 | 第8页 |
| §1.3 论文期间所做的工作 | 第8-11页 |
| 第二章 网络管理技术 | 第11-31页 |
| §2.1 网络管理标准概述 | 第11-18页 |
| §2.1.1 OSI网络管理标准的框架与基本原理 | 第12-14页 |
| §2.1.2 SNMP体系结构框架与基本原理 | 第14-16页 |
| §2.1.3 TMN体系结构框架与基本原理 | 第16-18页 |
| §2.2 SNMP的管理信息库 | 第18-22页 |
| §2.2.1 管理信息结构的定义 | 第18-19页 |
| §2.2.2 MIB结构 | 第19-21页 |
| §2.2.3 SNMP MIB的数据类型 | 第21-22页 |
| §2.3 SNMP网络管理通信模型 | 第22-31页 |
| §2.3.1 SNMP架构 | 第22-23页 |
| §2.3.2 SNMPv1协议 | 第23-29页 |
| §2.3.3 SNMPv2协议简述 | 第29-31页 |
| 第三章 民航网络管理系统开发与实现 | 第31-63页 |
| §3.1 项目管理与开发 | 第31-33页 |
| §3.1.1 项目管理的开发管理流程 | 第31-33页 |
| §3.2 民航空管生产运行管理信息系统动态航班、气象数据接口规范 | 第33-44页 |
| §3.2.1 数据要求 | 第33-34页 |
| §3.2.2 数据文件命名规则 | 第34-38页 |
| §3.2.3 固定计划数据文件命名规则 | 第38-40页 |
| §3.2.4 动态数据文件命名规则 | 第40-41页 |
| §3.2.5 动态航班信息检索文件DY | 第41-43页 |
| §3.2.6 航班次日计划信息文件TO | 第43-44页 |
| §3.3 气象数据传输、应用和气象数据文件命名规则 | 第44-51页 |
| §3.4 网络数据传输的技术要求 | 第51-53页 |
| §3.5 民航空管网络管理信息库(MIB)的设计方案 | 第53-54页 |
| §3.6 西北空管网络统一公务信息平台的建立 | 第54-63页 |
| 第四章 系统运行情况及未来发展趋势 | 第63-79页 |
| §4.1 系统运行测试分析 | 第63-72页 |
| §4.1.1 borax数据库服务器系统和安装软件的环境确认 | 第63-66页 |
| §4.1.2 xbinfor应用服务器系统和安装软件环境确认 | 第66-68页 |
| §4.1.3 xbldap目录服务器系统和安装软件环境确认 | 第68-70页 |
| §4.1.4 xbora_standby数据库备份服务器系统和安装软件环境确认 | 第70-72页 |
| §4.1.5 xbmng系统管理服务器系统和安装软件环境确认 | 第72页 |
| §4.2 专家系统在网络管理信息系统中的应用 | 第72-74页 |
| §4.3 专家系统的改进—智能Agent | 第74-76页 |
| §4.5 智能Agent在网络管理信息系统中的应用 | 第76-79页 |
| 结束语 | 第79-81页 |
| 致谢 | 第81-83页 |
| 参考文献 | 第83-85页 |
