| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 目录 | 第6-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-15页 |
| 1．1 引言 | 第8页 |
| 1．2 汽车设计中的数字化设计趋势 | 第8-10页 |
| 1．2．1 传统车身造型方法 | 第8-9页 |
| 1．2．2 数字化技术在车身造型中的应用 | 第9-10页 |
| 1．3 顺向工程与逆向工程技术 | 第10-13页 |
| 1．3．1 顺向工程(Forward Engineering) | 第10-11页 |
| 1．3．2 逆向工程(Reverse Engineering) | 第11-13页 |
| 1．4 本文的选题意义及主要内容 | 第13-15页 |
| 1．4．1 选题意义 | 第13-14页 |
| 1．4．2 研究内容 | 第14-15页 |
| 第二章 基于顺向工程与逆向工程结合的汽车设计流程 | 第15-31页 |
| 2．1 汽车设计流程分析 | 第15-17页 |
| 2．1．1 汽车设计流程概述 | 第15-16页 |
| 2．1．2 目前汽车外形设计流程中的问题 | 第16-17页 |
| 2．2 基于顺、逆向工程结合的汽车设计流程(如图2．3) | 第17-31页 |
| 2．2．1 三维扫描及数据获得 | 第18-21页 |
| 2．2．2 以ICEM Surfacer为平台的点云数据的处理和修复 | 第21-24页 |
| 2．2．3 本车观后镜的设计案例 | 第24-31页 |
| 第三章 基于顺、逆向结合的汽车设计流程中的数字化技术平台构想 | 第31-42页 |
| 3．1 数字化技术下的草图设计平台 | 第31-32页 |
| 3．2 数字化技术下的车身造型设计平台 | 第32-40页 |
| 3．2．1 快速设计平台 | 第35页 |
| 3．2．2 数字化快速原型制造平台 | 第35-36页 |
| 3．2．3 基于ANSYS软件的数字化工程分析平台 | 第36-40页 |
| 3．3 基于虚拟现实技术的展示平台 | 第40-42页 |
| 第四章 顺、逆向工程在南海富迪雄狮皮卡车设计中的应用 | 第42-53页 |
| 4．1 项目概况： | 第42-43页 |
| 4．2 项目设计流程 | 第43-53页 |
| 4．2．1 设计定位 | 第44页 |
| 4．2．2 方案设计 | 第44-48页 |
| 4．2．3 工程设计 | 第48-51页 |
| 4．2．4 方案展示和推介 | 第51-53页 |
| 第五章 总结和展望 | 第53-55页 |
| 5．1 总结 | 第53页 |
| 5．2 展望 | 第53-55页 |
| 参考文献： | 第55-58页 |
| 致谢： | 第58-59页 |
| 论文及科研成果 | 第59页 |
