铁路运输生产用地管理及SD模型研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-12页 |
| 1 绪论 | 第12-20页 |
| ·论文的选题背景及意义 | 第12-14页 |
| ·我国土地资源的现状 | 第12-13页 |
| ·我国铁路建设用地现状 | 第13-14页 |
| ·国内外相关研究综述 | 第14-18页 |
| ·国外铁路建设用地研究现状 | 第14-15页 |
| ·国内铁路建设用地研究现状 | 第15-18页 |
| ·论文主要内容及研究思路 | 第18-20页 |
| 2 铁路运输系统用地管理分析 | 第20-31页 |
| ·我国土地管理现状 | 第20页 |
| ·我国铁路用地的性质和特点 | 第20-22页 |
| ·我国铁路用地的性质 | 第21页 |
| ·我国铁路用地的特点 | 第21-22页 |
| ·我国铁路用地管理制度现状 | 第22-23页 |
| ·我国铁路用地管理的机构及职能 | 第22-23页 |
| ·我国铁路用地管理的内容 | 第23页 |
| ·国外铁路用地政策 | 第23-27页 |
| ·美国铁路用地政策 | 第24-25页 |
| ·日本铁路用地政策 | 第25页 |
| ·德国铁路用地政策 | 第25-26页 |
| ·俄罗斯铁路用地政策 | 第26页 |
| ·小结 | 第26-27页 |
| ·国外铁路用地特点 | 第27-28页 |
| ·国外铁路土地管理制度借鉴 | 第28-29页 |
| ·本章小结 | 第29-31页 |
| 3 铁路用地主要影响因素分析 | 第31-39页 |
| ·铁路用地构成分析 | 第31-32页 |
| ·我国铁路运输生产用地指标测算因素分析 | 第32-37页 |
| ·客货共线铁路用地指标分析 | 第32页 |
| ·客运专线铁路用地指标分析 | 第32页 |
| ·小结 | 第32-37页 |
| ·铁路系统运能与运量分析 | 第37-39页 |
| ·本章小结 | 第39页 |
| 4 铁路运输生产用地的系统动力学模型分析 | 第39-50页 |
| ·系统动力学理论与方法 | 第39-41页 |
| ·系统动力学原理 | 第39-40页 |
| ·系统动力学方法的特点 | 第40-41页 |
| ·系统因果关系分析 | 第41-45页 |
| ·因果关系链分析 | 第41-42页 |
| ·因果关系图分析 | 第42-45页 |
| ·系统动力学模型流图与结构方程式 | 第45-49页 |
| ·系统流图分析 | 第45-46页 |
| ·模型中方程 | 第46-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 5 系统动力学参数设定与结果分析 | 第50-63页 |
| ·参数设定 | 第50-54页 |
| ·线路参数设定 | 第50-53页 |
| ·场站参数设定 | 第53-54页 |
| ·模型有效性分析 | 第54-56页 |
| ·系统动力学模型仿真分析 | 第56-58页 |
| ·政策模型分析 | 第58-61页 |
| ·线路政策模拟 | 第58-60页 |
| ·场站政策模拟 | 第60-61页 |
| ·提高铁路单位用地运能政策建议 | 第61-62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 6 结论与展望 | 第63-65页 |
| ·结论 | 第63-64页 |
| ·展望 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-67页 |
| 作者简历 | 第67-69页 |
| 学位论文数据集 | 第69页 |
