| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-18页 |
| 第一节 沥青路面设计方法的发展 | 第7-11页 |
| 第二节 公路沥青路面车辆荷载现状及常见的早期破坏现象 | 第11-13页 |
| 第三节 国内外的研究情况 | 第13-17页 |
| 第四节 本研究的主要内容 | 第17-18页 |
| 第二章 沥青路面应力应变计算模型 | 第18-37页 |
| 第一节 路面结构体系的力学模型及基本假设 | 第18-19页 |
| 第二节 层状弹性体系基本方程 | 第19-22页 |
| 第三节 轴对称空间课题下的应力与位移 | 第22-26页 |
| 第四节 非轴对称空间课题下的应力与位移 | 第26-30页 |
| 第五节 多层弹性体系的应力与位移 | 第30-35页 |
| 第六节 弹性多层体系应力、位移分析程序 | 第35-36页 |
| 第七节 本章小结 | 第36-37页 |
| 第三章 车辆荷载的变化对路面应力的影响 | 第37-51页 |
| 第一节 路面结构及荷载情况 | 第37-38页 |
| 第二节 路面应力分析 | 第38-49页 |
| 第三节 本章小结 | 第49-51页 |
| 第四章 路面结构和材料变化对路面应力的影响 | 第51-72页 |
| 第一节 路面结构及荷载情况 | 第51-52页 |
| 第二节 路面应力分析 | 第52-68页 |
| 第三节 本章小结 | 第68-72页 |
| 第五章 结论与展望 | 第72-75页 |
| 参考文献 | 第75-78页 |
| 硕士研究生期间科研成果 | 第78-79页 |
| 致谢 | 第79页 |