| 1 引言 | 第1-11页 |
| ·研究的背景和意义 | 第7页 |
| ·研究的历史和现状 | 第7-9页 |
| ·主成分综合评价的历史 | 第7-8页 |
| ·主成分综合评价的现状 | 第8-9页 |
| ·本文的主要研究思路和结构安排 | 第9-11页 |
| ·研究思路 | 第9-10页 |
| ·结构安排 | 第10-11页 |
| 2 主成分分析及其改进 | 第11-24页 |
| ·基本概念和意义 | 第11页 |
| ·基本原理 | 第11-16页 |
| ·理论基础 | 第11-12页 |
| ·基本定义和性质 | 第12-14页 |
| ·从标准化变量得到主成分 | 第14页 |
| ·样本主成分 | 第14-16页 |
| ·基本算法和步骤 | 第16-17页 |
| ·机理探讨及改进 | 第17-23页 |
| ·对数据的要求 | 第17-19页 |
| ·数据标准化 | 第19-21页 |
| ·数据阵的计算 | 第21-22页 |
| ·特征向量的确定 | 第22-23页 |
| ·小结 | 第23-24页 |
| 3 综合评价的基本内容和方法改进 | 第24-34页 |
| ·基本内容 | 第24-25页 |
| ·概念及意义 | 第24页 |
| ·基本内容 | 第24-25页 |
| ·综合评价的原理分析及步骤改进 | 第25-33页 |
| ·综合评价指标的建立及筛选原则 | 第26-27页 |
| ·综合评价指标的预处理 | 第27-29页 |
| ·综合评价的模型选择 | 第29-31页 |
| ·综合评价权重的确定 | 第31-33页 |
| ·小结 | 第33-34页 |
| 4 基于主成分分析的综合评价 | 第34-48页 |
| ·主成分的求解 | 第34-36页 |
| ·指标体系的建立和数据的采集 | 第34页 |
| ·原始数据的预处理 | 第34-35页 |
| ·求解主成分 | 第35页 |
| ·主成分的解释 | 第35-36页 |
| ·主成分综合评价过程 | 第36-45页 |
| ·主成分的选择 | 第36-39页 |
| ·主成分综合评价权重的确定 | 第39-40页 |
| ·主成分综合评价模型的选择 | 第40-43页 |
| ·主成分综合评价结果的评估 | 第43-44页 |
| ·评价方案的优化选择 | 第44-45页 |
| ·主成分综合评价的整体步骤 | 第45-47页 |
| ·主成分综合评价的优缺点 | 第47-48页 |
| ·主成分综合评价的优点 | 第47页 |
| ·主成分综合评价的不足 | 第47-48页 |
| 5 主成分综合评价与其它综合评价方法的比较 | 第48-54页 |
| ·主成分综合评价与因子分析的比较 | 第48-50页 |
| ·因子分析的基本步骤 | 第48页 |
| ·主成分综合评价与因子分析的比较 | 第48-50页 |
| ·主成分综合评价与层次分析法的比较 | 第50-51页 |
| ·层次分析法的基本步骤 | 第50页 |
| ·主成分综合评价与层次分析法的比较 | 第50-51页 |
| ·主成分综合评价与模糊综合评价的比较 | 第51-54页 |
| ·模糊综合评价的步骤 | 第51-52页 |
| ·主成分分析综合评价与模糊综合评价的比较 | 第52-54页 |
| 6 主成分综合评价在交通运输设备类上市公司中的应用 | 第54-73页 |
| ·交通运输设备类上市公司评价的意义 | 第54页 |
| ·评价体系的建立 | 第54-57页 |
| ·评价指标的建立 | 第54-57页 |
| ·样本的建立和数据的获取 | 第57页 |
| ·交通设备类上市公司的综合评价 | 第57-72页 |
| ·应用SPSS进行主成分综合评价 | 第57-67页 |
| ·用因子分析法进行评价 | 第67-68页 |
| ·用专家调查法进行评价 | 第68-69页 |
| ·评价方法的优选 | 第69-72页 |
| ·小结 | 第72-73页 |
| 结论 | 第73-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-79页 |
| 附录 | 第79-83页 |