| 摘 要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-15页 |
| ·桥梁中桩基础及本课题研究的意义 | 第8-9页 |
| ·研究现状 | 第9-12页 |
| ·船 撞 力 的 计 算 | 第9-11页 |
| ·海工构筑物动力反应的研究方法 | 第11-12页 |
| ·本文所做的主要工作 | 第12-13页 |
| 参考文献 | 第13-15页 |
| 第二章 船舶撞击力作用下桩的动力响应 | 第15-25页 |
| ·桩土相互作用的系统特性 | 第15-19页 |
| ·Novak 平面应变理论 | 第15-17页 |
| ·匀质地基中单桩水平振动方程 | 第17-18页 |
| ·层状地基中的单桩分析方法 | 第18-19页 |
| ·撞击力作用下的响应 | 第19-24页 |
| ·传递矩阵法 | 第19-21页 |
| ·桩的响应计算 | 第21-23页 |
| ·系统反应的程序实现 | 第23-24页 |
| 参考文献 | 第24-25页 |
| 第三章 算例计算与分析 | 第25-37页 |
| ·地 质 资 料 | 第25-27页 |
| ·船舶撞击力的确定 | 第27-28页 |
| ·算例 | 第28-32页 |
| ·算例的输入 | 第28-29页 |
| ·算例的静力计算 | 第29-31页 |
| ·算例的动力计算 | 第31-32页 |
| ·水平位移影响因素的讨论 | 第32-36页 |
| ·桩顶质量的影响 | 第32-33页 |
| ·桩的影响 | 第33-34页 |
| ·土层性质的影响 | 第34-35页 |
| ·船舶撞击力的影响 | 第35-36页 |
| 参考文献 | 第36-37页 |
| 第四章 有限元分析 | 第37-43页 |
| ·桩一土共同作用的有限元分析 | 第37-39页 |
| ·有限元软件简介 | 第37页 |
| ·Drucker-Prager 屈服准则及 D-P 材料 | 第37-39页 |
| ·有限元模型的建立 | 第39-40页 |
| ·有限元计算结果 | 第40-42页 |
| 参考文献 | 第42-43页 |
| 第五章 结论与展望 | 第43-44页 |
| 致谢 | 第44页 |