| 本文主要符号表 | 第1-9页 |
| 第一章 概述 | 第9-21页 |
| 1．1 摩擦热对制动器摩擦副的影响 | 第9-10页 |
| 1．2 研究制动摩擦热的意义 | 第10-11页 |
| 1．3 制动器温度场的研究现状及发展趋势 | 第11-17页 |
| 1．3．1 制动摩擦表面温度场计算模型 | 第11-12页 |
| 1．3．2 制动摩擦表面温度场计算方法 | 第12-14页 |
| 1．3．3 测量滑动接触表面温度的实验技术 | 第14-15页 |
| 1．3．4 制动摩擦温度场研究存在问题 | 第15-17页 |
| 1．4 接触问题研究综述 | 第17-19页 |
| 1．5 本文主要研究内容 | 第19-21页 |
| 第二章 摩擦热动力学的数学描述及算法研究 | 第21-40页 |
| 2．1 制动摩擦副热传导算法的描述 | 第21-25页 |
| 2．1．1 温度场问题的基本方程 | 第21-22页 |
| 2．1．2 温度场问题的有限单元法 | 第22-25页 |
| 2．2 结构非线性分析算法的描述 | 第25-36页 |
| 2．2．1 结构分析非线性概述 | 第25-26页 |
| 2．2．2 大转动，大位移，弹性小应变本构方程 | 第26-27页 |
| 2．2．3 大变形有限元方程 | 第27-35页 |
| 2．2．3．1 全量非线性有限元方程 | 第27-29页 |
| 2．2．3．2 增量非线性有限元方程 | 第29-35页 |
| 2．2．3．3 求解方法 | 第35页 |
| 2．2．4 热应力的计算 | 第35-36页 |
| 2．3 制动器摩擦副接触算法的描述 | 第36-40页 |
| 第三章 制动器温度场模型的建立 | 第40-50页 |
| 3．1 建立盘式制动器温度场模型的几个问题 | 第40-43页 |
| 3．1．1 接触界面的压力分布 | 第40-41页 |
| 3．1．2 温度对材料热物性参数的影响 | 第41页 |
| 3．1．3 制动热源强度 | 第41页 |
| 3．1．4 摩擦界面的传热规律 | 第41-43页 |
| 3．1．5 对流换热系数 | 第43页 |
| 3．2 本文制动器计算模型的建立 | 第43-50页 |
| 3．2．1 建立制动器计算模型的假设条件 | 第43-44页 |
| 3．2．2 热传导的数学模型 | 第44-45页 |
| 3．2．3 有关计算数据及边界条件的确定 | 第45-50页 |
| 3．2．3．1 制动运动及动力参数的确定： | 第45-48页 |
| 3．2．3．2 对流换热及辐射散热边界条件 | 第48-49页 |
| 3．2．3．3 热流分配系数（Fw）及摩擦面接触热传导系数（Kc）的确定 | 第49-50页 |
| 第四章 制动摩擦副温度场的数值模拟 | 第50-65页 |
| 4．1 数值模拟结果及分析 | 第50-64页 |
| 4．2 小结 | 第64-65页 |
| 第五章 制动摩擦副温度\应力场模拟 | 第65-81页 |
| 5．1 热－结构分析有限元模型 | 第65-67页 |
| 5．2 计算结果分析 | 第67-79页 |
| 5．3 小结 | 第79-81页 |
| 主要结论及研究展望 | 第81-83页 |
| 本文主要结论 | 第81-82页 |
| 研究展望 | 第82-83页 |
| 参考文献 | 第83-88页 |
| 致谢 | 第88-89页 |
| 个人简历 | 第89页 |