第1章 绪论 | 第1-13页 |
1.1 前言 | 第8页 |
1.2 国内外研究现状 | 第8-10页 |
1.2.1 路基填料分类及质量控制要求 | 第8-9页 |
1.2.2 相关施工工艺 | 第9-10页 |
1.3 选题意义 | 第10-11页 |
1.4 论文研究内容及研究思路 | 第11-12页 |
1.4.1 论文研究内容 | 第11页 |
1.4.2 论文研究思路 | 第11-12页 |
1.5 主要工作及时间安排 | 第12-13页 |
第2章 工程概况 | 第13-16页 |
2.1 京沪高速铁路徐州至上海段填料分布状况及工程性质 | 第13-15页 |
2.2 已有的基础研究工作 | 第15-16页 |
第3章 现场填筑试验工程概况 | 第16-22页 |
3.1 试验工程类型及完成主要工作量 | 第16-17页 |
3.2 主要机具设备及测试仪器配置 | 第17-18页 |
3.3 原填料工程特性及改良的室内试验 | 第18-22页 |
3.3.1 原填料的工程特性 | 第18-19页 |
3.3.2 填料改良的室内试验 | 第19-22页 |
第4章 填料粉碎工艺试验 | 第22-25页 |
4.1 填料的粉碎方法及工艺 | 第22-23页 |
4.1.1 灰土破碎机粉碎 | 第22-23页 |
4.1.2 轮式拌和机粉碎 | 第23页 |
4.2 填料粉碎质量检验及评判标准 | 第23-25页 |
第5章 改良填料拌和工艺试验 | 第25-28页 |
5.1 改良填料拌和方法及工艺 | 第25-26页 |
5.1.1 厂拌法拌和 | 第25-26页 |
5.1.2 路拌法拌和 | 第26页 |
5.2 改良土拌和质量检验及评判标准 | 第26-28页 |
第6章 路堤填筑压实工艺试验 | 第28-40页 |
6.1 路堤填筑压实方法及压实参数的确定 | 第28-36页 |
6.1.1 填料含水量控制 | 第28-33页 |
6.1.2 压实机械和压实遍数 | 第33-34页 |
6.1.3 分层摊铺及压实厚度 | 第34-35页 |
6.1.4 改良土的滞压时间 | 第35-36页 |
6.1.5 路堤边坡压实 | 第36页 |
6.2 路堤填筑施工工艺流程 | 第36-40页 |
6.2.1 水泥、石灰改良土路堤施工 | 第36-38页 |
6.2.2 加筋土路堤及非改良土路堤施工 | 第38-40页 |
第7章 路堤填筑质量检验方法试验 | 第40-57页 |
7.1 路堤填筑压实质量检验概述 | 第40-41页 |
7.2 压实系数检验 | 第41-51页 |
7.3 力学指标检验 | 第51-52页 |
7.4 不同检验方法取得的参数的相关关系 | 第52-57页 |
7.4.1 压实系数与地基系数K_(30)值检验的相关关系 | 第52-55页 |
7.4.2 地基系数K_(30)与动态变形模量E_(vd)相关关系 | 第55-57页 |
第8章 不同类型填料路堤的技术经济比较分析 | 第57-60页 |
8.1 路基施工工艺 | 第57页 |
8.2 路堤填筑质量 | 第57-58页 |
8.3.经济指标参数比较 | 第58-60页 |
第9章 结论 | 第60-64页 |
9.1 下蜀粘土及其改良土路堤填筑主要施工工艺参数 | 第60-61页 |
9.2 下蜀粘土及其改良土压实质量检验及验收标准 | 第61-63页 |
9.3 有待进一步研究问题的建议 | 第63-64页 |
致谢 | 第64-65页 |
参考文献 | 第65-68页 |
攻读硕士学位期间发表的论文 | 第68-69页 |
主要工作业绩 | 第69-82页 |