天然气汽车加气站优化选址方法研究
| 第1章 绪论 | 第1-17页 |
| 1．1 压缩天然气汽车与加气站简介 | 第7-11页 |
| 1．2 CNG汽车与CNG加气站发展概况 | 第11-13页 |
| 1．3 国内外相关研究概况 | 第13-15页 |
| 1．4 课题来源及研究的意义 | 第15-16页 |
| 1．5 论文的主要研究内容 | 第16-17页 |
| 第2章 城市加气站布局分析 | 第17-23页 |
| 2．1 加气站布局的基本原则 | 第17-18页 |
| 2．2 城市加气站建设的约束因素 | 第18-19页 |
| 2．3 加气站优化布局的目标体系 | 第19-22页 |
| 2．4 小结 | 第22-23页 |
| 第3章 优化布局选址思路与用户分析 | 第23-35页 |
| 3．1 基本思想 | 第23-24页 |
| 3．2 城市CNG汽车加气需求预测模型 | 第24-33页 |
| 3．3 城市CNG汽车用户加气行为分析 | 第33-35页 |
| 第4章 布局优化数学模型及其求解方法 | 第35-52页 |
| 4．1 CNG汽车加气站规模和数量分配模型 | 第35-40页 |
| 4．2 CNG汽车加气站布局选址初步方案的确定 | 第40-47页 |
| 4．3 CNG汽车加气站优化布局评价 | 第47-52页 |
| 第5章 成都市CNG汽车加气站优化选址研究 | 第52-64页 |
| 5．1 城市背景简介 | 第52-53页 |
| 5．2 成都市城市交通系统 | 第53-54页 |
| 5．3 成都市CNG汽车用户分布 | 第54-55页 |
| 5．4 成都市CNG汽车加气站网络 | 第55-57页 |
| 5．5 规模及数量的优化 | 第57-63页 |
| 5．6 备选站址的评价 | 第63-64页 |
| 第6章 结论与进一步研究展望 | 第64-66页 |
| 6．1 结论 | 第64-65页 |
| 6．2 研究展望 | 第65-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 主要参考文献 | 第67-68页 |
