新疆油田公路层间滑移分析
| 第1章 绪 论 | 第1-11页 |
| 1-1 立题意义 | 第8页 |
| 1-2 层间滑移的影响因素及研究方法 | 第8-10页 |
| 1-3 主要研究内容 | 第10-11页 |
| 第2章 路面力学理论 | 第11-21页 |
| 2-1 路面力学计算理论及其发展 | 第11-12页 |
| 2-2 多层弹性层状体系理论 | 第12-17页 |
| 2．2．1 计算假设及计算模型 | 第12-13页 |
| 2．2．2 应力、位移分量计算表达式 | 第13-15页 |
| 2．2．3 弹性层状体系的求解方法 | 第15页 |
| 2．2．4 积分系数的求解方法 | 第15-16页 |
| 2．2．5 多轮圆形荷载的叠加 | 第16-17页 |
| 2-3 岩土塑性力学理论 | 第17-21页 |
| 2．3．1 岩土类材料的基本力学特性 | 第17-18页 |
| 2．3．2 岩土塑性力学特点 | 第18页 |
| 2．3．3 岩土类材料的破坏条件 | 第18-21页 |
| 第3章 路面结构力学分析 | 第21-33页 |
| 3-1 竖向荷载作用下的应力分析 | 第21-25页 |
| 3．1．1 面层剪应力、竖向应力沿深度的变化 | 第21-22页 |
| 3．1．2 面层模量对层间应力的影响 | 第22页 |
| 3．1．3 面层厚度对层间应力的影响 | 第22页 |
| 3．1．4 基层模量对层间应力的影响 | 第22-23页 |
| 3．1．5 基层厚度对应力的影响 | 第23-24页 |
| 3．1．6 距荷载中心不同位置处，应力沿深度变化 | 第24页 |
| 3．1．7 结论 | 第24-25页 |
| 3-2 水平荷载作用下的应力分析 | 第25-31页 |
| 3．2．1 面层剪应力、竖向应力沿深度的变化 | 第25-28页 |
| 3．2．2 面层模量对层间应力的影响 | 第28页 |
| 3．2．3 面层厚度对层间应力的影响 | 第28-29页 |
| 3．2．4 基层模量对层间应力的影响 | 第29页 |
| 3．2．5 基层厚度对应力的影响 | 第29-30页 |
| 3．2．6 距荷载中心不同位置处，应力沿深度变化 | 第30页 |
| 3．2．7 结论 | 第30-31页 |
| 3-3 行车荷载对路面结构产生的水平力 | 第31-33页 |
| 第4章 层间抗滑移试验研究 | 第33-41页 |
| 4-1 试验仪器设备 | 第33-34页 |
| 4．1．1 LLM测试系统 | 第33-34页 |
| 4．1．2 试件制作设备 | 第34页 |
| 4-2 试件制作 | 第34-35页 |
| 4-3 结构层间抗滑测试 | 第35-38页 |
| 4-4 层间抗滑试验结果 | 第38-40页 |
| 4-5 实验结果分析 | 第40-41页 |
| 第5章 层间滑移及结构损伤分析 | 第41-60页 |
| 5-1 路面层间剪切滑移分析 | 第41-47页 |
| 5．1．1 层间剪切滑移分析理论 | 第41-42页 |
| 5．1．2 层间剪切滑移分析 | 第42-45页 |
| 5．1．3 结论 | 第45-47页 |
| 5-2 层间滑移影响因素分析 | 第47-48页 |
| 5-3 路面结构层损伤分析 | 第48-55页 |
| 5．3．1 沥青路面结构层弯拉破坏分析 | 第48-51页 |
| 5．3．2 沥青面层剪切分析 | 第51-55页 |
| 5-4 路面结构层剪切分析算例 | 第55-60页 |
| 5．4．1 沥青路面结构层弯拉破坏分析 | 第56-60页 |
| 第6章 主要结论及进一步工作设想 | 第60-63页 |
| 6-1 主要结论 | 第60-62页 |
| 6-2 进一步工作设想 | 第62-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 主要参考文献 | 第64-65页 |
