沿程油雾颗粒粒度损失机理及其数学建模
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-15页 |
| ·课题的相关背景与意义 | 第11-12页 |
| ·国内外相关研究的现状及前景 | 第12-13页 |
| ·本课题研究方法 | 第13-14页 |
| ·本论文的主要工作 | 第14-15页 |
| 第2章 油雾颗粒沿程粒度损失的理论分析 | 第15-39页 |
| ·油雾颗粒在管道内的流动 | 第15-16页 |
| ·雾压降低对颗粒传输过程的影响 | 第16-22页 |
| ·雾压降低对颗粒传输的影响 | 第16-21页 |
| ·油雾输送管道弯管几何形状对压力降的影响 | 第21-22页 |
| ·各种管件的压力降计算 | 第22页 |
| ·油雾颗粒在管壁上的附着作用 | 第22-26页 |
| ·碰撞与反弹 | 第22-23页 |
| ·黏附 | 第23-26页 |
| ·颗粒之间的碰撞聚合对颗粒粒径的影响 | 第26-31页 |
| ·颗粒之间的碰撞聚合 | 第26-29页 |
| ·颗粒聚合后的沉降 | 第29-31页 |
| ·油雾颗粒在管线内输送过程中的阻力分析 | 第31-34页 |
| ·油雾颗粒所受到的阻力 | 第31-33页 |
| ·颗粒群的阻力 | 第33-34页 |
| ·弯管内的运动及受力分析 | 第34-39页 |
| ·弯管内颗粒群运动的微分方程 | 第35-36页 |
| ·运动微分方程的建立 | 第36-39页 |
| 第3章 油雾粒径建模的理论基础 | 第39-53页 |
| ·粒径测量评价指标 | 第39页 |
| ·颗粒的大小表示方法 | 第39-47页 |
| ·等效直径与现实直径 | 第40-43页 |
| ·Mie散射理论的基本原理 | 第43-46页 |
| ·数学建模的分类 | 第46-47页 |
| ·所用的数学工具及使用说明 | 第47-53页 |
| ·MATLAB简介 | 第48页 |
| ·多元线性回归 MATLAB的实现 | 第48页 |
| ·多元线性回归模型 | 第48-53页 |
| 第4章 沿程颗粒粒度变化的实验研究及其数学模型 | 第53-71页 |
| ·油雾颗粒粒度沿程衰减实验 | 第53-57页 |
| ·实验目的 | 第53页 |
| ·实验器材 | 第53页 |
| ·实验室模拟现场情况 | 第53页 |
| ·实验注意事项及说明 | 第53-54页 |
| ·凝缩嘴 | 第54页 |
| ·实验步骤 | 第54页 |
| ·实验数据测量及实验数据处理 | 第54-57页 |
| ·实验结论 | 第57页 |
| ·沿程颗粒粒度测量及其建模 | 第57-71页 |
| ·实验目的及意义 | 第57-58页 |
| ·实验器材 | 第58页 |
| ·实验台搭建 | 第58-60页 |
| ·实验依据 | 第60-61页 |
| ·实验内容 | 第61-62页 |
| ·实验前的注意事项 | 第62页 |
| ·实验步骤 | 第62-63页 |
| ·实验数据的测量及分析 | 第63-70页 |
| ·实验结论 | 第70-71页 |
| 第5章 结论与展望 | 第71-73页 |
| ·结论 | 第71页 |
| ·展望 | 第71-73页 |
| 参考文献 | 第73-77页 |
| 致谢 | 第77-79页 |
| 附录 A 实验台相关图片 | 第79-81页 |
