| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-22页 |
| ·研究背景及选题意义 | 第12-14页 |
| ·研究背景 | 第12-13页 |
| ·选题意义 | 第13-14页 |
| ·文献综述 | 第14-20页 |
| ·国外对FDI 技术溢出效应的研究 | 第14-17页 |
| ·国内对FDI 技术溢出效应的研究 | 第17-19页 |
| ·对中国汽车产业FDI 溢出效应的研究 | 第19-20页 |
| ·论文框架和创新点 | 第20-22页 |
| 第2章 外商直接投资技术溢出效应的基础理论 | 第22-29页 |
| ·外商直接投资技术转移 | 第22-24页 |
| ·技术转移与技术进步的模型 | 第22-23页 |
| ·技术转移与技术进步的路径 | 第23-24页 |
| ·外商直接投资技术溢出 | 第24-27页 |
| ·产业关联与技术溢出 | 第24-25页 |
| ·技术溢出的主要渠道 | 第25-27页 |
| ·外商直接投资技术溢出的影响因素 | 第27-29页 |
| ·技术扩散的限制及技术差距程度 | 第27-28页 |
| ·利用外资国的环境及企业的吸收能力 | 第28-29页 |
| 第3章 FDI 在中国汽车产业的发展及其影响 | 第29-40页 |
| ·FDI 在中国汽车产业的发展概况 | 第29-33页 |
| ·中国汽车产业引进FDI 的历程 | 第29-30页 |
| ·中国汽车产业引进FDI 的特点 | 第30-32页 |
| ·中国汽车产业FDI 发展的新趋势 | 第32-33页 |
| ·FDI 对中国汽车产业的影响 | 第33-40页 |
| ·FDI 对产业结构的影响 | 第33-35页 |
| ·FDI 对产业国际竞争力的影响 | 第35-36页 |
| ·FDI 对汽车产品结构的影响 | 第36-37页 |
| ·FDI 对产业技术进步的影响 | 第37-40页 |
| 第4章 FDI 对中国汽车产业技术溢出效应的实证分析 | 第40-53页 |
| ·数据和指标的选择 | 第40-42页 |
| ·基于劳动生产率模型的实证分析 | 第42-46页 |
| ·模型设定 | 第42-43页 |
| ·模型的计量分析 | 第43-46页 |
| ·基于全要素生产率的实证检验 | 第46-53页 |
| ·全要素生产率的FDI 技术溢出模型 | 第46-47页 |
| ·用脉冲响应函数对FDI 技术溢出的检验 | 第47-51页 |
| ·全要素生产率的预测方差分解 | 第51-53页 |
| 第5章 政策建议 | 第53-57页 |
| ·政策建议 | 第53-55页 |
| ·论文不足之处及后续研究的若干问题 | 第55-57页 |
| 结论 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-62页 |
| 附录A 攻读学位期间学术成果目录 | 第62-63页 |
| 致谢 | 第63页 |