| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-12页 |
| 第1章 引言 | 第12-15页 |
| ·论文研究背景 | 第12-13页 |
| ·国内外现状 | 第13-14页 |
| ·论文研究的内容及相关问题 | 第14页 |
| ·论文组织结构 | 第14-15页 |
| 第2章 本市交通卡系统使用和数据分析现状 | 第15-22页 |
| ·公共交通卡使用情况 | 第15页 |
| ·公共交通卡使用范围 | 第15页 |
| ·公共交通卡数据处理量 | 第15页 |
| ·公共交通卡系统数据的采集应用情况 | 第15-22页 |
| ·公共交通卡系统的工作原理及传输途径 | 第15-17页 |
| ·公共交通卡系统数据的采集、处理加工方式 | 第17-18页 |
| ·公共交通卡基础数据和数据记录格式 | 第18-20页 |
| ·公共交通卡系统数据应用情况 | 第20-22页 |
| 第3章 需求分析 | 第22-29页 |
| ·需求 | 第22-27页 |
| ·城市交通指挥中心系统功能定位及对公共交通卡数据的需求 | 第22-24页 |
| ·各行业日常管理对行业管理对公共交通卡数据的需求 | 第24-27页 |
| ·交通卡数据开发应用总体目标 | 第27页 |
| ·数据来源 | 第27-29页 |
| 第4章 实现的途径和方法设计 | 第29-43页 |
| ·系统总体架构 | 第29-30页 |
| ·技术体系及网络架构 | 第30-34页 |
| ·前置机及前置系统 | 第31-33页 |
| ·网络架构 | 第33-34页 |
| ·编码定义 | 第34-36页 |
| ·前置机基本身份编码 | 第34页 |
| ·节点编码 | 第34-35页 |
| ·路径编码 | 第35页 |
| ·本地维护参数 | 第35-36页 |
| ·数据传输方式 | 第36-39页 |
| ·TCP/IP协议 | 第36-38页 |
| ·前置之间数据传输 | 第38-39页 |
| ·前置与各后台系统之间数据传输 | 第39页 |
| ·数据处理流程 | 第39-40页 |
| ·接口规范 | 第40-43页 |
| ·报文结构 | 第40-43页 |
| 第5章 交通卡系统数据接入实现 | 第43-48页 |
| ·交通卡系统数据分析现状 | 第43页 |
| ·实现方案 | 第43-44页 |
| ·数据仓库改造 | 第44-46页 |
| ·交通卡系统可提供的数据内容 | 第46-48页 |
| ·管理数据分析 | 第46页 |
| ·客流量数据分析 | 第46-47页 |
| ·换乘分析 | 第47-48页 |
| 第6章 指挥中心平台建设 | 第48-62页 |
| ·业务需求 | 第48页 |
| ·系统逻辑结构 | 第48-50页 |
| ·访问控制层 | 第48-49页 |
| ·中间服务层 | 第49页 |
| ·数据存储层 | 第49页 |
| ·数据导入层 | 第49-50页 |
| ·系统的网络拓扑 | 第50页 |
| ·系统设备配置 | 第50-51页 |
| ·应用体系架构 | 第51-56页 |
| ·二层C/S体系结构 | 第51-52页 |
| ·三层B/S体系结构 | 第52-53页 |
| ·软件功能模块 | 第53-56页 |
| ·安全策略 | 第56-62页 |
| ·非技术性安全设计 | 第57页 |
| ·技术性安全设计 | 第57-62页 |
| 第7章 总结与展望 | 第62-68页 |
| ·总结 | 第62-64页 |
| ·展望 | 第64-68页 |
| ·进一步提高交通卡的覆盖率和使用率 | 第64-65页 |
| ·加快公交和出租系统平台的技术升级 | 第65-66页 |
| ·突破各行业综合应用交通卡数据的瓶颈 | 第66-67页 |
| ·推进交通卡数据生成和采集的规范管理 | 第67页 |
| ·加快相关技术标准、规范的统一和制定 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-70页 |
| 致谢 | 第70页 |