应急状态下航班运行的干扰管理研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-20页 |
| ·研究目的和意义 | 第8-10页 |
| ·国内外研究现状综述 | 第10-18页 |
| ·干扰管理理论的研究 | 第10-13页 |
| ·航班干扰管理的研究 | 第13-18页 |
| ·研究内容和方法 | 第18-20页 |
| 第2章 应急状态下航班干扰管理的基本理论 | 第20-27页 |
| ·应急管理理论 | 第20-21页 |
| ·航班干扰管理理论 | 第21-23页 |
| ·应急状态的界定 | 第22页 |
| ·航班干扰管理的内涵 | 第22-23页 |
| ·航班干扰管理的模型 | 第23-27页 |
| ·图与网络模型 | 第23-25页 |
| ·目标规划模型 | 第25-27页 |
| 第3章 我国航班运行干扰管理的现状分析 | 第27-38页 |
| ·我国航班运行管理的基本现状 | 第27-33页 |
| ·航班运行管理体系 | 第27-30页 |
| ·应急状态下的航班运行管理 | 第30-33页 |
| ·我国航班运行干扰管理存在的问题 | 第33-35页 |
| ·各部门重视程度不同 | 第33页 |
| ·航班生产计划本身的问题 | 第33-34页 |
| ·调配能力不足 | 第34-35页 |
| ·缺乏相应的应急管理机制 | 第35页 |
| ·航班干扰对航空公司的影响 | 第35-38页 |
| ·增加了航空公司的运行成本 | 第35-36页 |
| ·降低了航空公司的竞争力 | 第36-38页 |
| 第4章 应急状态下航班运行的优化 | 第38-59页 |
| ·航班运行的特点 | 第38-39页 |
| ·应急状态下航班运行优化的目标和原则 | 第39-41页 |
| ·应急状态下航班运行优化的目标 | 第39-40页 |
| ·应急状态下航班运行优化的原则 | 第40-41页 |
| ·应急状态下航班运行优化的流程 | 第41-45页 |
| ·应急状态下航班运行优化的关键流程 | 第41-43页 |
| ·应急状态下航班计划优化的策略及成本 | 第43-45页 |
| ·应急状态下航班计划优化的实例分析 | 第45-59页 |
| ·航班节的提出 | 第45-46页 |
| ·基于航班节的网络模型 | 第46-47页 |
| ·应急状态下的航班计划优化实例 | 第47-57页 |
| ·决策结果的比较分析 | 第57-59页 |
| 第5章 应急状态下实施航班运行干扰管理的措施 | 第59-66页 |
| ·加强与机场和空管的合作 | 第59-60页 |
| ·建立预警与应急管理机制 | 第60-61页 |
| ·强化应急人力资源保障 | 第61-62页 |
| ·建立畅通的内部沟通渠道 | 第62-63页 |
| ·改进地面服务保障工作 | 第63页 |
| ·采取有效的服务补救手段 | 第63-66页 |
| 第6章 结论与展望 | 第66-68页 |
| 参考文献 | 第68-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 附录: 攻读硕士学位期间发表论文和参加项目 | 第72页 |
