高速公路全程监控系统的研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-12页 |
| ·课题研究背景和意义 | 第8页 |
| ·全程监控系统国内外研究现状 | 第8-11页 |
| ·国外研究现状 | 第8-10页 |
| ·国内研究现状 | 第10-11页 |
| ·论文课题来源及研究内容 | 第11页 |
| ·论文结构 | 第11-12页 |
| 第二章 高速公路交通控制系统 | 第12-29页 |
| ·高速公路交通流模型 | 第12-19页 |
| ·交通流基本参数模型 | 第12-14页 |
| ·高速公路交通流模型 | 第14-19页 |
| ·交通控制系统的性能指标 | 第19-21页 |
| ·高速公路交通控制方式 | 第21-28页 |
| ·高速公路入口匝道控制 | 第21-24页 |
| ·高速公路主线控制 | 第24-27页 |
| ·高速公路路网控制 | 第27-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第三章 高速公路全程监控系统 | 第29-39页 |
| ·高速公路全程监控系统 | 第29-31页 |
| ·高速公路全程监控的目标与功能要求 | 第29-30页 |
| ·高速公路全程监控系统的构成 | 第30-31页 |
| ·监控中心 | 第31-35页 |
| ·监控中心功能 | 第32-33页 |
| ·监控中心构成 | 第33-35页 |
| ·外场监控系统 | 第35-38页 |
| ·交通信息采集系统 | 第35-36页 |
| ·交通诱导信息显示系统 | 第36页 |
| ·交通视频监视系统 | 第36-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第四章 杭徽高速公路全程监控系统方案 | 第39-47页 |
| ·杭徽高速公路概况 | 第39-40页 |
| ·杭徽高速公路全程监控系统 | 第40-44页 |
| ·监控系统功能 | 第40-42页 |
| ·监控系统总体构成 | 第42-43页 |
| ·监控系统软件构成 | 第43-44页 |
| ·监控系统外场设备布设 | 第44-46页 |
| ·车辆检测器 | 第44页 |
| ·气象能见度检测器 | 第44-45页 |
| ·外场遥控摄像机 | 第45页 |
| ·门架式可变信息标志 | 第45-46页 |
| ·可变车道控制标志 | 第46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 第五章 基于人工神经网络的交通事件检测 | 第47-63页 |
| ·交通事件检测 | 第47-49页 |
| ·交通事件 | 第47-48页 |
| ·交通事件检测系统 | 第48-49页 |
| ·BP 神经网络 | 第49-52页 |
| ·BP 神经网络概述 | 第49-50页 |
| ·BP 神经网络学习算法 | 第50-52页 |
| ·BP 网络改进 | 第52-55页 |
| ·附加动量法 | 第53页 |
| ·自适应学习速率 | 第53-55页 |
| ·仿真及事件检测 | 第55-60页 |
| ·BP 神经网络设计分析 | 第55-58页 |
| ·模型仿真 | 第58-59页 |
| ·事件检测 | 第59-60页 |
| ·全程监控系统事件处理策略 | 第60-62页 |
| ·事件检测 | 第60页 |
| ·事件处理 | 第60-61页 |
| ·紧急救援 | 第61-62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 总结与展望 | 第63-65页 |
| 参考文献 | 第65-68页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第68-69页 |
| 致谢 | 第69页 |
