| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第一章 引言 | 第10-18页 |
| ·选题背景及意义 | 第10-12页 |
| ·时间-费用权衡问题的国内外研究现状 | 第12-16页 |
| ·本论文研究的主要内容 | 第16-18页 |
| 第二章 基本概念 | 第18-26页 |
| ·时间参数概念 | 第18-21页 |
| ·节点时间参数概念 | 第18-19页 |
| ·工序时间参数概念 | 第19-21页 |
| ·机动时间概念 | 第21-25页 |
| ·机动时间传统概念 | 第22-23页 |
| ·机动时间新概念 | 第23-25页 |
| ·小结 | 第25-26页 |
| 第三章 工序机动时间之间的关系 | 第26-60页 |
| ·同一工序机动时间之间的关系 | 第26-27页 |
| ·同一工序前共用时差和前单时差之间的关系 | 第26页 |
| ·同一工序后共用时差和后单时差之间的关系 | 第26-27页 |
| ·相邻工序机动时间之间的关系 | 第27-28页 |
| ·不相邻工序机动时间之间的关系——传递性与稳定性的新探索 | 第28-59页 |
| ·对工序机动时间传递性的新探索 | 第29-47页 |
| ·对工序机动时间稳定性的新探索 | 第47-59页 |
| ·小结 | 第59-60页 |
| 第四章 机动时间与路长之间的关联规律 | 第60-74页 |
| ·后单时差的特性 | 第60-62页 |
| ·前单时差的特性 | 第62-64页 |
| ·总时差的特性 | 第64-68页 |
| ·节点时差的特性 | 第68-73页 |
| ·小结 | 第73-74页 |
| 第五章 时间-费用权衡问题中超大型网络化简的新理论和新方法 | 第74-122页 |
| ·求k阶次关键路线的新方法 | 第74-102页 |
| ·求k阶次关键路线的后单时差法 | 第75-91页 |
| ·求k阶次关键路线的前单时差法 | 第91-96页 |
| ·应用举例 | 第96-102页 |
| ·构建等效子网络的新方法 | 第102-120页 |
| ·构建等效子网络的前单时差法 | 第102-108页 |
| ·构建等效子网络的后单时差法 | 第108-109页 |
| ·构建等效子网络的总时差-节点时差法 | 第109-111页 |
| ·等效子网络的扩展研究 | 第111-114页 |
| ·应用举例 | 第114-120页 |
| ·小结 | 第120-122页 |
| 第六章 结论与展望 | 第122-124页 |
| ·主要结论及创新点 | 第122页 |
| ·未来研究展望 | 第122-124页 |
| 参考文献 | 第124-132页 |
| 致谢 | 第132-133页 |
| 攻读博士学位期间发表的学术论文 | 第133-135页 |
| 攻读博士学位期间参加的科研工作 | 第135页 |