| 中文摘要 | 第1页 |
| 英文摘要 | 第4-5页 |
| 目录 | 第5-7页 |
| 第一章 引言 | 第7-15页 |
| ·课题背景与研究意义 | 第7页 |
| ·同杆并架双回线的故障测距 | 第7-13页 |
| ·故障测距的重要意义及研究价值 | 第7-8页 |
| ·故障测距方法的发展与现状 | 第8-11页 |
| ·应用于双回线的故障测距方法的比较 | 第11-12页 |
| ·故障测距算法其它相关问题 | 第12-13页 |
| ·本论文的主要工作 | 第13-15页 |
| 第二章 同塔并架线路特殊问题的研究 | 第15-25页 |
| ·双回线具有零序互感的零序等值网络 | 第15-16页 |
| ·同杆并架双回线的故障分析 | 第16-19页 |
| ·六序分量法 | 第16-17页 |
| ·同杆并架双回线的六序故障分量分析法 | 第17-18页 |
| ·将不换位线路参数转化为换位线路参数的线性变换法 | 第18-19页 |
| ·同杆双回线的运行方式 | 第19-20页 |
| ·检修和故障时双回线间的耦合互感 | 第20-25页 |
| ·双回线感应电压和感应电流的分析 | 第20-22页 |
| ·电磁感应电流分量 | 第22页 |
| ·双回线感应电流、电压对检修回路的影响 | 第22-23页 |
| ·双回线故障时耦合互感对测量阻抗的影响 | 第23-25页 |
| 第三章 基于两端同步数据的同杆双回线故障测距方法 | 第25-44页 |
| ·同杆并架双回线故障测距算法的提出 | 第25-30页 |
| ·引言 | 第25-26页 |
| ·典型的同杆并架双回线结构 | 第26-27页 |
| ·故障测距的基本原理 | 第27-30页 |
| ·典型同杆线路特性的仿真结果分析 | 第30-33页 |
| ·故障测距的结果与讨论 | 第33-43页 |
| ·不同线路拓扑结构的测距结果及讨论 | 第34-36页 |
| ·不同故障类型的测距结果及讨论 | 第36页 |
| ·系统阻抗变化时的测距结果及讨论 | 第36-38页 |
| ·过渡电阻变化时的测距结果及讨论 | 第38-41页 |
| ·导线换位与否对测距结果的影响及讨论 | 第41-42页 |
| ·线路参数的误差对测距结果的影响及讨论 | 第42-43页 |
| ·总结 | 第43-44页 |
| 第四章 基于两端非同步数据的同杆双回线故障测距方法 | 第44-56页 |
| ·双端非同步数据的测距原理 | 第44-49页 |
| ·测距方程的构造 | 第44-46页 |
| ·故障距离d和非同步角6的估计 | 第46-48页 |
| ·对称分量的选取 | 第48-49页 |
| ·故障测距新算法的仿真验证 | 第49-55页 |
| ·仿真系统 | 第49页 |
| ·故障测距的结果与讨论 | 第49-55页 |
| ·总结 | 第55-56页 |
| 第五章 结论 | 第56-57页 |
| 附表1 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
| 在学期间发表的学术论文 | 第62页 |