| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 序 | 第8-12页 |
| 1 绪论 | 第12-19页 |
| ·纯电动汽车的现状与发展 | 第12-14页 |
| ·国外电动汽车的发展 | 第12-13页 |
| ·国内电动汽车的发展 | 第13-14页 |
| ·纯电动汽车用电池的发展 | 第14-16页 |
| ·蓄电池发展史 | 第14-15页 |
| ·磷酸亚铁锂电池 | 第15-16页 |
| ·电池管理技术现状和主要问题 | 第16-18页 |
| ·电池管理技术研究意义 | 第16-17页 |
| ·电池管理技术研究难点 | 第17-18页 |
| ·本论文研究内容 | 第18-19页 |
| 2 电池管理系统以及现有SOC估算方法的研究 | 第19-28页 |
| ·电池管理系统简介 | 第19页 |
| ·现有的SOC的估算方法研究 | 第19-25页 |
| ·库伦记数(电流积分) | 第19-20页 |
| ·测量直流内阻 | 第20-22页 |
| ·开路电压法 | 第22-23页 |
| ·零负载电压 | 第23-24页 |
| ·在线辨识电池的准确模型 | 第24页 |
| ·测量电池电解液有效质量 | 第24页 |
| ·电化学分析法 | 第24-25页 |
| ·蓄电池应用环境对SOC估算的不同要求 | 第25-26页 |
| ·纯动力汽车对SOC算法的特殊要求 | 第26-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 3 串联电池组的SOC定义和估算 | 第28-43页 |
| ·现有SOC定义方法及主要问题 | 第28-33页 |
| ·基本概念 | 第28-30页 |
| ·现有SOC定义方法的主要问题 | 第30-33页 |
| ·单只电池SOC定义和估算方法 | 第33-36页 |
| ·最大可用容量 | 第33-34页 |
| ·单只电池SOC新的定义方法 | 第34-35页 |
| ·单只电池SOC估算方法 | 第35-36页 |
| ·串联电池组SOC定义和估算方法 | 第36-39页 |
| ·串联电池组的剩余容量(Q_(rem)~B)和最大可用容量(Q_(max)~B) | 第36-38页 |
| ·成组电池的SOC定义和计算方法 | 第38-39页 |
| ·电池的实际可用容量计算方法 | 第39-41页 |
| ·基本原理 | 第39-40页 |
| ·实际可用容量估算方法 | 第40-41页 |
| ·快速更换模式下充电控制策略 | 第41-42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 4 电池管理系统的软硬件设计 | 第43-60页 |
| ·整体设计 | 第43-48页 |
| ·电源与CPU | 第44-45页 |
| ·电压测量 | 第45页 |
| ·温度测量模块 | 第45-47页 |
| ·电流测量 | 第47页 |
| ·其他外围电路 | 第47-48页 |
| ·电池管理系统软件设计 | 第48-59页 |
| ·系统初始化 | 第48-51页 |
| ·电压处理 | 第51-53页 |
| ·温度处理 | 第53-54页 |
| ·电流处理图 | 第54-56页 |
| ·数据处理与存储 | 第56-58页 |
| ·通讯程序 | 第58-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 5 上位机监控软件 | 第60-69页 |
| ·软件编程环境 | 第60-61页 |
| ·RS232监控系统界面 | 第61-68页 |
| ·主板设置及监控界面 | 第62-66页 |
| ·从板设置界面 | 第66-68页 |
| ·本章小结 | 第68-69页 |
| 6 结论 | 第69-71页 |
| ·全文总结 | 第69页 |
| ·对今后工作的思考 | 第69-71页 |
| 参考文献 | 第71-74页 |
| 附录:管理系统实物照片 | 第74-76页 |
| 作者简历 | 第76-80页 |
| 学位论文数据集 | 第80页 |