临时限速联控系统的研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-12页 |
| 1 引言 | 第12-16页 |
| ·临时限速联控系统的研究背景 | 第12页 |
| ·临时限速控制方式的发展状况 | 第12-15页 |
| ·国外临时限速控制方式及其发展状况 | 第12-14页 |
| ·国内临时限速控制方式的发展状况 | 第14-15页 |
| ·论文的主要研究内容 | 第15-16页 |
| 2 列车临时限速控制方式研究及失效性分析 | 第16-32页 |
| ·临时限速的定义及划分 | 第16页 |
| ·“4.28”事故临时限速控车失效原因分析 | 第16-17页 |
| ·临时限速控制原理及效果分析评价 | 第17-26页 |
| ·既有线列车临时限速控制方式及效果评价 | 第18-19页 |
| ·CTCS-2级列车临时限速控制方式及效果评价 | 第19-23页 |
| ·CTCS-3级列车临时限速控制方式及效果评价 | 第23-26页 |
| ·临时限速失效性分析 | 第26-31页 |
| ·既有线列车临时限速故障树分析 | 第26-28页 |
| ·CTCS-2级列车临时限速故障树分析 | 第28-29页 |
| ·CTCS-3级列车临时限速故障树分析 | 第29-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 3 列车临时限速闭环联控机制 | 第32-40页 |
| ·列车临时限速控制闭环联控机制的提出 | 第32-33页 |
| ·临时限速闭环联控模型的建立 | 第33-36页 |
| ·临时限速的闭环控制模型 | 第33-34页 |
| ·临时限速的联控模型 | 第34-36页 |
| ·系统环节之间的联控 | 第36-37页 |
| ·临时限速作业环节的联控 | 第37-39页 |
| ·命令拟定环节中的联控机制 | 第38页 |
| ·签收环节中的联控机制 | 第38页 |
| ·执行环节中的联控机制 | 第38-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 4 临时限速联控系统设计 | 第40-57页 |
| ·系统总体设计 | 第40-44页 |
| ·系统总体概述 | 第40-41页 |
| ·系统总体结构及作业流程 | 第41-43页 |
| ·系统的C/S模式层次 | 第43-44页 |
| ·系统需求分析 | 第44-47页 |
| ·系统用户分析 | 第45页 |
| ·临时限速作业需求分析 | 第45-46页 |
| ·系统功能需求分析 | 第46-47页 |
| ·系统数据库设计 | 第47-51页 |
| ·数据库类型的选择 | 第47-48页 |
| ·基础数据结构设计 | 第48-51页 |
| ·系统作业环节数据流程设计 | 第51-53页 |
| ·临时限速命令发布数据流程设计 | 第51页 |
| ·临时限速命令签收数据流程设计 | 第51-52页 |
| ·临时限速命令执行联控数据流程设计 | 第52-53页 |
| ·系统关键技术 | 第53-56页 |
| ·开发工具的选择 | 第53-54页 |
| ·网络通信技术 | 第54-55页 |
| ·数据库的访问 | 第55-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 5 临时限速联控系统的实现 | 第57-69页 |
| ·系统开发环境及实现路线 | 第57-58页 |
| ·临时限速命令生成环节联控机制的实现 | 第58-60页 |
| ·施工计划的提交 | 第58页 |
| ·临时限速命令的生成 | 第58-59页 |
| ·临时限速命令的校核 | 第59页 |
| ·临时限速命令的发布 | 第59-60页 |
| ·临时限速命令传递环节联控机制的实现 | 第60-61页 |
| ·临时限速命令执行环节联控机制的实现 | 第61-64页 |
| ·不同签收情况下的命令执行措施 | 第61-62页 |
| ·临时限速命令执行状联控 | 第62-63页 |
| ·操作日志的记录 | 第63-64页 |
| ·执行异常的应急措施以及对突发性临时限速的处理 | 第64页 |
| ·临时限速闭环控制的实现 | 第64-65页 |
| ·系统安全评价以及意义 | 第65-68页 |
| ·本章小结 | 第68-69页 |
| 6 结论及展望 | 第69-71页 |
| ·工作总结 | 第69-70页 |
| ·展望 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-73页 |
| 作者简历 | 第73-75页 |
| 学位论文数据集 | 第75页 |
