都汶公路龙溪隧道围岩大变形机制及防治研究
摘要 | 第1-6页 |
ABSTRACT | 第6-8页 |
目录 | 第8-11页 |
第1章 前言 | 第11-26页 |
·研究意义及选题依据 | 第11-13页 |
·研究意义 | 第11-12页 |
·工程概况及选题依据 | 第12-13页 |
·国内外研究现状 | 第13-23页 |
·软岩及大变形机制研究现状 | 第13-15页 |
·地应力场研究 | 第15-19页 |
·隧道围岩大变形预测预报研究现状 | 第19-21页 |
·隧道围岩大变形支护技术研究现状 | 第21-22页 |
·有待进一步探讨的问题 | 第22-23页 |
·主要研究内容、研究思路及技术路线 | 第23-26页 |
·主要研究内容 | 第23-24页 |
·研究思路 | 第24页 |
·技术路线 | 第24-26页 |
第2章 研究区工程地质环境条件 | 第26-34页 |
·地形地貌 | 第26页 |
·地层岩性 | 第26-28页 |
·地质构造 | 第28-30页 |
·区域地质构造 | 第28-29页 |
·隧址区地质构造 | 第29-30页 |
·区域稳定性 | 第30页 |
·水文气象、水文地质条件 | 第30-31页 |
·水文气象 | 第30-31页 |
·水文地质条件 | 第31页 |
·岩石物理力学性质 | 第31-34页 |
第3章 隧道区地应力场研究 | 第34-44页 |
·初始地应力场水压致裂法测试成果及分析 | 第34-35页 |
·初始应力场的应力解除法现场测试及分析 | 第35-38页 |
·现场测试 | 第35-36页 |
·地应力大小特点 | 第36-37页 |
·地应力方向特点 | 第37-38页 |
·隧道地应力场测试成果分析 | 第38-42页 |
·水压致裂法与应力解除法测试成果对比分析 | 第38-39页 |
·地应力场地质特征 | 第39-41页 |
·地应力场形成原因初步分析 | 第41-42页 |
·洞身段地应力场分析 | 第42-44页 |
第4章 围岩大变形力学机制研究 | 第44-63页 |
·围岩大变形特征及模式 | 第44-51页 |
·围岩变形破坏特征 | 第44-49页 |
·围岩变形破坏模式 | 第49-51页 |
·围岩大变形机制研究 | 第51-59页 |
·围岩大变形与地应力的相关性分析 | 第51-52页 |
·围岩大变形与软岩膨胀性的相关性分析 | 第52-55页 |
·围岩大变形与岩体结构的相关性分析 | 第55-56页 |
·围岩大变形与地下水相关性分析 | 第56-57页 |
·龙溪隧道围岩大变形机制的确定 | 第57-59页 |
·围岩大变形的分级研究 | 第59-62页 |
·隧道围岩大变形一般分级 | 第59-60页 |
·龙溪隧道围岩大变形分级 | 第60-62页 |
·小结 | 第62-63页 |
第5章 围岩大变形预测研究 | 第63-85页 |
·大变形预测的几个基本问题 | 第63-64页 |
·围岩大变形预测预报体系 | 第64-67页 |
·围岩大变形预测预报的阶段划分 | 第65-66页 |
·施工过程的大变形预测预报系统 | 第66-67页 |
·龙溪隧道围岩大变形预测预报 | 第67-84页 |
·龙溪隧道围岩大变形预测预报体系 | 第67-74页 |
·龙溪隧道围岩大变形预测实例 | 第74-84页 |
·小结 | 第84-85页 |
第6章 围岩大变形支护研究 | 第85-128页 |
·龙溪隧道施工方法及评价 | 第85-95页 |
·新奥法支护设计理论 | 第85-86页 |
·围岩应力的弹塑性分析 | 第86-90页 |
·新奥法施工在龙溪隧道应用效果评价 | 第90-94页 |
·存在的问题 | 第94-95页 |
·耦合支护设计理论 | 第95-99页 |
·耦合支护设计理论原理 | 第95-98页 |
·藕合支护设计方法 | 第98-99页 |
·龙溪隧道大变形耦合支护设计 | 第99-118页 |
·初期支护结构刚度 | 第99-101页 |
·常规设计支护方式支护效果 | 第101-103页 |
·耦合支护设计 | 第103-118页 |
·服务于支护设计的施工地质围岩分级方案 | 第118-123页 |
·分类原则 | 第120页 |
·分类指标 | 第120-121页 |
·分类方案 | 第121-123页 |
·龙溪隧道围岩大变形支护设计方案 | 第123-127页 |
·小结 | 第127-128页 |
结论与建议 | 第128-131页 |
致谢 | 第131-132页 |
参考文献 | 第132-135页 |