| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 1 绪论 | 第8-13页 |
| ·选题意义和研究回顾 | 第8-11页 |
| ·研究方法和论文构成 | 第11-13页 |
| 2 宋代明州（庆元）港城城市布局及港区空间结构 | 第13-38页 |
| ·宋以前明州港城的形成与发展 | 第13-15页 |
| ·宋代明州的城市布局 | 第15-23页 |
| ·子城与罗城建设 | 第16-19页 |
| ·城市布局建设 | 第19-23页 |
| ·宋代明州（庆元）三江口港区空间结构 | 第23-38页 |
| ·港城核心设施——码头 | 第23-27页 |
| ·政府贸易管理机构及仓储设施——市舶司、市舶库和来安亭 | 第27-31页 |
| ·政府外宾接待场所——高丽使行馆和波斯馆 | 第31-33页 |
| ·航海祭祀设施——天妃（后）宫 | 第33-34页 |
| ·附属交通设施——桥梁 | 第34-37页 |
| ·航船水运航标——天封塔 | 第37-38页 |
| 3 港城航运关联产业——造修船业 | 第38-52页 |
| ·造船规模 | 第39-44页 |
| ·造船原料和基地 | 第39-42页 |
| ·船只数量和类型 | 第42-44页 |
| ·造船技术 | 第44-48页 |
| ·船体构造 | 第44-48页 |
| ·船体装饰 | 第48页 |
| ·造船影响 | 第48-52页 |
| ·船只用途 | 第49-51页 |
| ·造船影响 | 第51-52页 |
| 4 港城连接的内外水上交通线 | 第52-62页 |
| ·内河交通线 | 第52-56页 |
| ·港城内部水上航道 | 第52-54页 |
| ·通向腹地水上航道 | 第54-56页 |
| ·海上交通线 | 第56-62页 |
| ·通日本、高丽海上交通线 | 第56-59页 |
| ·通东南亚等地区海上交通线 | 第59-62页 |
| 5 结语 | 第62-64页 |
| 参考文献 | 第64-70页 |
| 在学研究成果 | 第70-71页 |
| 致谢 | 第71页 |