| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-15页 |
| ·课题背景及研究的目的和意义 | 第8-9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-11页 |
| ·本文密封结构的工作原理 | 第11-14页 |
| ·主轴及舱门密封件的结构形式 | 第11-12页 |
| ·静密封原理 | 第12-13页 |
| ·旋转动密封原理及摩擦机理 | 第13-14页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第14-15页 |
| 第2章 密封橡胶性能的实验与其性能参数研究 | 第15-23页 |
| ·橡胶材料特性及超弹性理论 | 第15-16页 |
| ·接触问题的有限元分析 | 第16页 |
| ·实验参数测试及数据处理 | 第16-22页 |
| ·单轴拉伸 | 第16-18页 |
| ·单轴压缩 | 第18-19页 |
| ·平面剪切 | 第19-20页 |
| ·实验数据处理 | 第20-22页 |
| ·本章小结 | 第22-23页 |
| 第3章 主轴密封结构的数值模拟及优化 | 第23-49页 |
| ·静止工作状态数值模拟 | 第23-32页 |
| ·有限元模型的建立 | 第23-24页 |
| ·常温下数值模拟与分析 | 第24-28页 |
| ·实验验证 | 第28-29页 |
| ·低温下数值模拟与分析 | 第29-31页 |
| ·高温下数值模拟与分析 | 第31-32页 |
| ·旋转密封O形圈泄露研究 | 第32-34页 |
| ·旋转工作状态数值模拟与分析 | 第34-39页 |
| ·常温下旋转工作状态数值模拟与分析 | 第34-36页 |
| ·低温下旋转工作状态数值模拟与分析 | 第36-37页 |
| ·高温下旋转工作状态数值模拟分析 | 第37-39页 |
| ·参数对密封性能影响规律的数值模拟研究 | 第39-42页 |
| ·主轴半径的影响 | 第39-40页 |
| ·密封圈截面半径的影响 | 第40-41页 |
| ·密封圈半径的影响 | 第41-42页 |
| ·密封结构优化 | 第42-48页 |
| ·优化设计基本概念 | 第42-43页 |
| ·主轴密封结构的优化 | 第43-45页 |
| ·优化前后的对比分析 | 第45-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 第4章 舱门密封结构数值模拟及优化 | 第49-58页 |
| ·有限元模型的建立 | 第49-50页 |
| ·基本假设 | 第49页 |
| ·有限元建模 | 第49-50页 |
| ·常、高、低温下舱门模型数值模拟与分析 | 第50-51页 |
| ·参数对密封性能的影响规律 | 第51-54页 |
| ·压缩率对舱门密封机构的密封性及寿命的影响 | 第51-52页 |
| ·密封圈结构参数对舱门密封机构的密封性及寿命的影响 | 第52-54页 |
| ·舱门密封圈优化 | 第54-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 第5章 密封机构的主要失效形式及影响因素 | 第58-63页 |
| ·橡胶密封圈失效形式 | 第58页 |
| ·失效的主要影响因素 | 第58-62页 |
| ·温度的影响 | 第58-59页 |
| ·摩擦的影响 | 第59-62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 结论 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-68页 |
| 致谢 | 第68页 |