辽宁省长寿命沥青路面重载作用下的结构响应分析
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-25页 |
| ·问题的提出 | 第10-12页 |
| ·传统沥青路面结构的局限性 | 第10-11页 |
| ·长寿命沥青路面 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状及发展 | 第12-23页 |
| ·国外长寿命路面 | 第12-20页 |
| ·国内长寿命路面 | 第20-23页 |
| ·国内外研究现状小结 | 第23页 |
| ·主要研究内容 | 第23-25页 |
| 第2章 路面结构响应的有限元分析方法 | 第25-31页 |
| ·圆形均布荷载作用下的弹性层状体系 | 第25-26页 |
| ·非均布荷载作用下的粘弹性层状体系 | 第26-29页 |
| ·动力荷载作用下的粘弹性层状体系 | 第29-30页 |
| ·有限元模型 | 第30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第3章 辽宁省长寿命沥青路面结构 | 第31-39页 |
| ·地理气候条件 | 第31-32页 |
| ·交通条件 | 第32-33页 |
| ·沈大高速交通状况 | 第32-33页 |
| ·其它高速公路交通状况 | 第33页 |
| ·辽宁省部分高速公路结构 | 第33-34页 |
| ·推荐长寿命沥青路面结构 | 第34-36页 |
| ·长寿命沥青路面控制指标 | 第36-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第4章 圆形均布荷载下路面结构响应分析 | 第39-57页 |
| ·有限元模型 | 第39-41页 |
| ·模型几何尺寸和单元划分 | 第39页 |
| ·边界条件和层间接触 | 第39-40页 |
| ·荷载 | 第40-41页 |
| ·普通沥青混凝土路面响应分析 | 第41-51页 |
| ·自上而下裂缝 | 第41-45页 |
| ·沥青层底疲劳开裂 | 第45-50页 |
| ·路基永久变形 | 第50-51页 |
| ·高模量沥青混凝土路面结构响应 | 第51-56页 |
| ·自上而下裂缝 | 第52-53页 |
| ·沥青层底疲劳开裂 | 第53-55页 |
| ·路基永久变形 | 第55-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 第5章 矩形荷载下路面结构响应分析 | 第57-72页 |
| ·有限元模型 | 第57页 |
| ·轮胎接地压力分布 | 第57-59页 |
| ·普通沥青混凝土路面响应分析 | 第59-66页 |
| ·沥青层底疲劳开裂 | 第59-65页 |
| ·路基永久变形 | 第65-66页 |
| ·高模量沥青混凝土路面结构响应 | 第66-70页 |
| ·沥青层底疲劳开裂 | 第67-69页 |
| ·路基永久变形 | 第69-70页 |
| ·本章小结 | 第70-72页 |
| 结论 | 第72-74页 |
| 参考文献 | 第74-79页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第79-81页 |
| 致谢 | 第81页 |
