基于RS与GIS的城市道路网评价技术研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 引言 | 第11-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-19页 |
| ·研究意义 | 第12-13页 |
| ·研究现状 | 第13-16页 |
| ·国外现状 | 第13-15页 |
| ·国内现状 | 第15-16页 |
| ·研究目标及内容 | 第16-19页 |
| ·研究目标 | 第16页 |
| ·研究内容 | 第16-19页 |
| 第2章 海口市发展概况 | 第19-25页 |
| ·自然环境 | 第19-20页 |
| ·地质、地貌条件 | 第19页 |
| ·气候、水文条件 | 第19-20页 |
| ·海滩、海域条件 | 第20页 |
| ·社会经济发展 | 第20-22页 |
| ·工业与农业 | 第20-21页 |
| ·金融业及旅游业 | 第21页 |
| ·科教及医疗 | 第21页 |
| ·国内外贸易交流 | 第21-22页 |
| ·道路网 | 第22-25页 |
| ·公共交通现状 | 第22-23页 |
| ·中心城区道路网 | 第23-25页 |
| 第3章 城市道路网评价体系 | 第25-46页 |
| ·道路网评价内容 | 第26-33页 |
| ·技术性能 | 第26-31页 |
| ·经济效益 | 第31-32页 |
| ·社会环境影响 | 第32-33页 |
| ·道路网评价分类及工作流程 | 第33-37页 |
| ·评价分类 | 第33-34页 |
| ·工作流程 | 第34-37页 |
| ·道路网评价的指标体系 | 第37-41页 |
| ·指标的组成 | 第37-38页 |
| ·指标选取原则 | 第38-39页 |
| ·指标体系的构建 | 第39-41页 |
| ·基于RS与GIS的城市道路网评价 | 第41-46页 |
| ·遥感RS | 第42-43页 |
| ·地理信息系统GIS | 第43-44页 |
| ·基于RS与GIS的城市道路网评价方法 | 第44-46页 |
| 第4章 RS与GIS支持下的道路网数据处理方法 | 第46-65页 |
| ·RS数据处理 | 第46-51页 |
| ·QuickBird遥感影像的获取 | 第46-47页 |
| ·遥感影像的预处理 | 第47-48页 |
| ·遥感影像的几何校正与配准 | 第48-51页 |
| ·MapInfo数字化 | 第51-56页 |
| ·MapInfo平台的技术特点 | 第51-53页 |
| ·MapInfo的数据组织 | 第53-54页 |
| ·MapInfo的地图数字化方法 | 第54-55页 |
| ·MapInfo的城市道路数据组织 | 第55-56页 |
| ·Geodatabase数据库建库 | 第56-65页 |
| ·Geodatabase体系结构 | 第57-60页 |
| ·Geodatabase的模型要素 | 第60-62页 |
| ·Geodatabase的道路数据库设计 | 第62-63页 |
| ·Geodatabase的道路数据库建库 | 第63-65页 |
| 第5章 基于RS与GIS的城市道路网评价的实现 | 第65-88页 |
| ·评价指标体系的建立 | 第65-67页 |
| ·道路网数据处理 | 第67-80页 |
| ·影像处理 | 第68-71页 |
| ·数字化 | 第71-74页 |
| ·数据库建库 | 第74-80页 |
| ·道路网评价 | 第80-84页 |
| ·道路网密度 | 第82-83页 |
| ·干道间距 | 第83页 |
| ·道路网面积密度 | 第83页 |
| ·人均道路面积 | 第83-84页 |
| ·等级级配 | 第84页 |
| ·结果分析 | 第84-88页 |
| 第6章 结论 | 第88-90页 |
| 参考文献 | 第90-95页 |
| 后记 | 第95页 |
