大型桩基承载力自平衡测试技术工程应用研究
| 中文摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| ·引言 | 第9页 |
| ·桩基础竖向承载力传统检测方法 | 第9-12页 |
| ·静载荷测桩 | 第10-11页 |
| ·动力试桩法 | 第11-12页 |
| ·静动测桩法 | 第12页 |
| ·自平衡测试法 | 第12-14页 |
| ·自平衡测试法在国外的发展 | 第12-13页 |
| ·自平衡测试法在国内的发展 | 第13页 |
| ·测试原理和测试技术 | 第13-14页 |
| ·自平衡测桩法的特点 | 第14页 |
| ·本论文的主要研究内容 | 第14-16页 |
| 第二章 自平衡桩测试方法及荷载传递机制 | 第16-27页 |
| ·自平衡测桩方法基本原理 | 第16-18页 |
| ·荷载箱的放置技术 | 第18-19页 |
| ·单桩竖向抗压极限承载力判断标准 | 第19-21页 |
| ·自平衡测试法荷载传递 | 第21-25页 |
| ·自平衡桩与受压桩、抗拔桩的荷载传递机理的异同 | 第21-22页 |
| ·受压桩的荷载传递机理 | 第22页 |
| ·自平衡测试法荷载传递机制 | 第22-24页 |
| ·影响自平衡荷载传递的因素 | 第24-25页 |
| ·本章小结 | 第25-27页 |
| 第三章 伊犁河大桥桩基自平衡试验 | 第27-45页 |
| ·工程概况 | 第27页 |
| ·桥址区地质条件概况 | 第27-34页 |
| ·工程试桩 | 第34-42页 |
| ·概况 | 第34页 |
| ·测试桩位的确定及钢筋的加工 | 第34-35页 |
| ·本试验设备的布置和安装 | 第35-40页 |
| ·测试规程 | 第40-42页 |
| ·荷载箱设置情况 | 第42页 |
| ·测试情况 | 第42-43页 |
| ·自平衡规程分析结果 | 第43-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第四章 自平衡桩基极限承载力的确定 | 第45-61页 |
| ·桩基承载力计算理论分析方法 | 第45-47页 |
| ·承载力计算方法 | 第45页 |
| ·计算公式 | 第45-47页 |
| ·自平衡测桩曲线转换 | 第47-52页 |
| ·简化转换方法 | 第47-50页 |
| ·精确转换方法原理 | 第50-52页 |
| ·本试验的数据转换 | 第52-56页 |
| ·极限承载力 | 第52-54页 |
| ·桩侧摩阻力 | 第54-56页 |
| ·桩端承载力 | 第56页 |
| ·试验桩极限承载力差异及其原因分析 | 第56-59页 |
| ·桩周摩阻力因素分析 | 第56-57页 |
| ·桩端阻力因素分析 | 第57-59页 |
| ·影响单桩极限承载力原因分析 | 第59页 |
| ·对自平衡测试法和施工方法的讨论 | 第59页 |
| ·本章小结 | 第59-61页 |
| 第五章 结论与展望 | 第61-63页 |
| ·结论 | 第61页 |
| ·展望 | 第61-63页 |
| 参考文献 | 第63-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 附录 | 第67页 |
