| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-20页 |
| ·研究的背景和意义 | 第11-14页 |
| ·研究背景 | 第11-14页 |
| ·研究的意义 | 第14页 |
| ·国内外相关研究现状 | 第14-17页 |
| ·定额发展概况 | 第14-16页 |
| ·工程定额编制方法研究现状 | 第16-17页 |
| ·研究的思路和内容 | 第17-18页 |
| ·研究的思路 | 第17页 |
| ·研究的内容与方法 | 第17-18页 |
| ·具备的条件及预期达到的目标 | 第18-20页 |
| ·具备的条件 | 第18页 |
| ·预期达到的目标 | 第18-20页 |
| 第二章 公路工程预算定额编制体系研究 | 第20-39页 |
| ·工程建设定额概述 | 第20-21页 |
| ·工程建设定额的含义 | 第20页 |
| ·预算定额的概念 | 第20-21页 |
| ·幅度差的概念及意义 | 第21页 |
| ·由施工定额综合扩大到预算定额的基本原理 | 第21-39页 |
| ·基础数据的收集 | 第21-22页 |
| ·数据的汇总与筛选 | 第22-25页 |
| ·数据类型指标体系的建立 | 第25-37页 |
| ·建立逻辑关系 | 第37-38页 |
| ·由施工定额综合扩大到预算定额的计算方法 | 第38-39页 |
| 第三章 公路工程预算定额总体幅度差影响因素探讨 | 第39-48页 |
| ·施工消耗次要时间的影响因素分析 | 第39-42页 |
| ·确定影响工时消耗的具体因素 | 第39页 |
| ·施工消耗次要时间 | 第39-42页 |
| ·影响施工消耗次要时间的公共因素 | 第42页 |
| ·综合工序扩大时间的影响因素研究 | 第42-44页 |
| ·人工幅度差影响因素分析 | 第42-43页 |
| ·机械幅度差影响因素分析 | 第43页 |
| ·施工机械的正常利用系数 | 第43-44页 |
| ·基于专家评分法确定总体幅度差的主要影响因素 | 第44-48页 |
| ·专家评分法概述 | 第44页 |
| ·运用专家评分法确定影响幅度差的主要影响因素步骤 | 第44-45页 |
| ·专家评分法的具体应用 | 第45-48页 |
| 第四章 公路工程预算定额总体幅度差系数计算研究 | 第48-58页 |
| ·层次分析法概述 | 第48页 |
| ·层次分析法的概念 | 第48页 |
| ·层次分析法的思路 | 第48页 |
| ·层次分析法的特点 | 第48页 |
| ·基于层次分析法的公路预算定额总体幅度差系数计算模型设计 | 第48-58页 |
| ·公路预算定额幅度差系数经验数据的确定 | 第48-51页 |
| ·计算模型的设计 | 第51-58页 |
| 第五章 实例分析 | 第58-69页 |
| ·基础资料的整理与筛选 | 第58-61页 |
| ·基础资料的收集 | 第58-60页 |
| ·基础资料的汇总 | 第60页 |
| ·基础资料的筛选 | 第60-61页 |
| ·总体幅度差系数值的计算 | 第61-68页 |
| ·工时消耗扩大系数 | 第61-64页 |
| ·幅度差系数 | 第64-68页 |
| ·二次系数法应用 | 第68-69页 |
| 第六章 结论与建议 | 第69-71页 |
| ·本文主要结论 | 第69页 |
| ·研究展望 | 第69-71页 |
| 参考文献 | 第71-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 附录A 攻读学位期间发表论文及参与科研项目情况 | 第75页 |