新型无触点汽车发电装置（36V系统）研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-14页 |
| ·课题背景及意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状及发展趋势 | 第10-12页 |
| ·本文的主要工作 | 第12-14页 |
| 第二章 汽车用永磁同步发电机的设计 | 第14-24页 |
| ·汽车发电机的工作特点 | 第14-18页 |
| ·车用永磁发电机的设计 | 第18-23页 |
| ·永磁同步发电机的额定数据 | 第18-19页 |
| ·永磁材料的选择 | 第19-20页 |
| ·永磁体尺寸 | 第20-21页 |
| ·定转子结构 | 第21-22页 |
| ·磁路计算 | 第22-23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 第三章 宽输入范围电子稳压器的设计 | 第24-39页 |
| ·触点式电压调节器的结构 | 第24-26页 |
| ·无触点调节器电路拓扑结构的选取 | 第26-28页 |
| ·宽输入范围电子稳压器设计 | 第28-38页 |
| ·运行原理 | 第28-30页 |
| ·系统保护 | 第30-32页 |
| ·输出电压设计 | 第32页 |
| ·电容的选取 | 第32-34页 |
| ·电感的选取 | 第34页 |
| ·功率MOSFET的选取 | 第34-35页 |
| ·反馈补偿电路的设计 | 第35-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第四章 辅助电子稳压器的设计 | 第39-57页 |
| ·辅助电子稳压器的功能 | 第39页 |
| ·运行原理 | 第39-41页 |
| ·保护功能的设计 | 第41-46页 |
| ·电阻的选取 | 第46-47页 |
| ·误差放大器和PWM比较器 | 第47-49页 |
| ·输出电感的选取 | 第49-50页 |
| ·电容的选取 | 第50-52页 |
| ·MOSFET的选取 | 第52-53页 |
| ·调节器的传递函数 | 第53-55页 |
| ·PCB版面设计及注意事项 | 第55-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 第五章 无触点汽车发电系统的仿真与试验 | 第57-73页 |
| ·汽车用永磁同步发电机的仿真 | 第57-61页 |
| ·宽输入范围电子稳压器的仿真与试验 | 第61-65页 |
| ·辅助电子稳压器的仿真与试验 | 第65-71页 |
| ·本章小结 | 第71-73页 |
| 第六章 结论 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-76页 |
| 在学研究成果 | 第76-77页 |
| 致谢 | 第77页 |
