摘要 | 第1-4页 |
ABSTRACT | 第4-8页 |
1 绪论 | 第8-14页 |
·选题背景及意义 | 第8页 |
·火炮结构动力学的发展与现状 | 第8-9页 |
·非线性有限元法的发展与现状 | 第9-11页 |
·结构优化设计的发展与现状 | 第11-12页 |
·稳健设计的发展与现状 | 第12-13页 |
·本文的研究内容及方法 | 第13-14页 |
2 非线性有限元动力学方程及其求解方法 | 第14-20页 |
·概述 | 第14页 |
·动力学非线性有限元理论 | 第14-19页 |
·动力学非线性有限元的离散方程 | 第14-15页 |
·求解动力学非线性有限元方程的直接积分法 | 第15-19页 |
·本章小结 | 第19-20页 |
3 自行火炮系统非线性有限元模型的建立与分析 | 第20-47页 |
·自行火炮系统的三维实体建模 | 第20页 |
·自行火炮系统有限元网格的划分 | 第20-26页 |
·有限元单元形状的选择 | 第20-21页 |
·有限元建模技巧—三维实体单元与板壳单元组合建模研究 | 第21-24页 |
·自行火炮的有限元网格模型 | 第24-26页 |
·自行火炮系统各部件间的连接 | 第26-31页 |
·后坐部分与摇架之间的连接 | 第26-27页 |
·反后坐装置模拟 | 第27-28页 |
·平衡机模拟 | 第28页 |
·摇架与托架之间的连接 | 第28页 |
·高低机模拟 | 第28-29页 |
·悬挂系统的模拟 | 第29-31页 |
·边界条件和载荷的确定 | 第31-32页 |
·单位制的确定及分析过程的定义 | 第32-34页 |
·计算结果分析 | 第34-46页 |
·炮塔结构的动态强度分析 | 第34-37页 |
·托架结构的动态强度分析 | 第37-42页 |
·自行火炮车体垂直方向位移曲线 | 第42-43页 |
·自行火炮后坐运动曲线 | 第43-44页 |
·托架结构的静力学模型计算结果分析 | 第44-46页 |
·本章小结 | 第46-47页 |
4 结构设计中的不确定因素对于可靠性和稳健性的影响 | 第47-57页 |
·结构设计中的不确定性问题 | 第47页 |
·设计变量的不确定性 | 第47页 |
·设计变量的波动对可靠性的影响 | 第47-52页 |
·可靠性的概念 | 第48页 |
·可靠性模型:应力-强度干涉模型 | 第48-52页 |
·设计变量的波动对稳健性的影响 | 第52-54页 |
·稳健性设计的基本原理 | 第52-53页 |
·稳健设计方法 | 第53-54页 |
·不确定因素的分析 | 第54-56页 |
·蒙特卡罗模拟技术 | 第54-55页 |
·蒙特卡罗模拟技术对稳健性和可靠性的评估 | 第55页 |
·蒙特卡罗模拟技术的近似值与真值之间的误差 | 第55-56页 |
·本章小结 | 第56-57页 |
5 自行火炮托架结构6σ可靠稳健性优化设计 | 第57-83页 |
·6σ概念 | 第57-58页 |
·6σ可靠稳健性优化设计的数学模型 | 第58-59页 |
·可靠稳健优化中的多目标寻优算法 | 第59-63页 |
·多目标优化问题的数学描述 | 第59-61页 |
·基于Pareto优化的多目标遗传算法 | 第61-63页 |
·结合NCGA和蒙特卡罗技术的6σ可靠稳健优化设计流程 | 第63-65页 |
·实现可靠稳健优化设计流程的软件集成环境研究 | 第65-73页 |
·ISIGHT设计流程集成化 | 第65-66页 |
·PRO/E参数化建模 | 第66-68页 |
·HYPERMESH命令流二次开发 | 第68-69页 |
·ABAQUS脚本参数化建模和分析 | 第69-72页 |
·设计自动化软件系统集成流程 | 第72-73页 |
·托架结构优化策略的确定 | 第73-75页 |
·托架结构优化模型的简化 | 第73-74页 |
·设计变量优化空间的确定 | 第74-75页 |
·托架结构6σ可靠稳健性优化设计的数学模型 | 第75-77页 |
·6σ可靠稳健优化参数设置及优化结果 | 第77-80页 |
·ISIGHT软件参数设置 | 第77-78页 |
·优化结果 | 第78-80页 |
·优化结果分析验证 | 第80-82页 |
·0°射角校核 | 第82页 |
·本章小结 | 第82-83页 |
6 结束语 | 第83-84页 |
·工作总结 | 第83页 |
·展望 | 第83-84页 |
致谢 | 第84-85页 |
参考文献 | 第85-91页 |
附录 | 第91页 |