| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 第一章 前言 | 第8-14页 |
| ·课题研究的背景 | 第8-9页 |
| ·JIT生产模式下配送系统优化研究的意义 | 第9页 |
| ·国内外的应用与研究现状 | 第9-12页 |
| ·生产模式研究 | 第9-10页 |
| ·生产线物料配送研究现状 | 第10-11页 |
| ·配送车辆优化调度研究 | 第11-12页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第12-14页 |
| 第二章 理论基础 | 第14-29页 |
| ·生产管理模式 | 第14-20页 |
| ·以福特方式为代表的大批量生产方式 | 第14页 |
| ·高度卖方市场下的物料需求计划(MRP) | 第14-15页 |
| ·以提高生产率为目的的制造资源计划(MRPⅡ) | 第15-18页 |
| ·引入供应链思想的企业资源计划ERP | 第18页 |
| ·准时生产制(Just in time，JIT) | 第18-19页 |
| ·约束理论(Theory of Constrain，TOC) | 第19页 |
| ·集成技术 | 第19-20页 |
| ·生产物流模式 | 第20-22页 |
| ·以ERP为代表的“推进式”物流管理模式 | 第20页 |
| ·以JIT为代表的“拉动式”物流管理模式 | 第20-21页 |
| ·拉动式生产与推动式生产比较 | 第21-22页 |
| ·配送理论 | 第22-27页 |
| ·配送概念的一般理解 | 第22-23页 |
| ·生产管理模式的改进及其对配送方式的影响 | 第23-24页 |
| ·生产物流配送的特点 | 第24-26页 |
| ·配送系统目标 | 第26-27页 |
| ·车辆调度优化理论 | 第27-29页 |
| 第三章 JIT生产模式下配送方式 | 第29-39页 |
| ·“推式”、“拉式”两种生产模式下配送的特点 | 第29-33页 |
| ·推式生产模式下配送的特点 | 第29-30页 |
| ·拉式生产模式下配送的特点 | 第30-33页 |
| ·物料配送系统中存在的问题 | 第33-36页 |
| ·传统生产车间物料供应流程 | 第33-34页 |
| ·传统生产车间物料供应方式存在的浪费 | 第34-35页 |
| ·造成物料配送系统浪费的原因 | 第35-36页 |
| ·JIT生产模式下主动配送方式 | 第36-39页 |
| ·主动配送模式的提出 | 第36-37页 |
| ·主动配送模式的实现 | 第37-39页 |
| 第四章 JIT生产模式下的汽车装配线配送系统优化 | 第39-53页 |
| ·JIT生产模式下汽车装配线的特点 | 第39-41页 |
| ·JIT生产模式下混流生产的运作方式及其指导原则 | 第39-40页 |
| ·汽车混流装配线物料需求及其相关性分析 | 第40-41页 |
| ·JIT生产模式下的配送相关要素的优化 | 第41-53页 |
| ·JIT生产模式下的配送相关要素分析 | 第41页 |
| ·配送方式的优化 | 第41-45页 |
| ·配送信息系统的优化 | 第45-46页 |
| ·配送容器优化 | 第46-47页 |
| ·物料配送数量优化 | 第47-49页 |
| ·配送车辆路线优化 | 第49-53页 |
| 第五章 结论与展望 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-59页 |
| 攻读硕士学位期间发表论文情况 | 第59-60页 |
| 致谢 | 第60页 |